Фото предоставлено пресс-службой Московского метрополитена
С 2 января 2026 года в столице изменится стоимость проезда в городском транспорте. Коррекция цен необходима для компенсации роста стоимости электроэнергии, топлива и инфляции. При этом, как отмечают в Дептрансе Москвы, с 2011 года индексация сохраняется на уровне ниже инфляции.
Важно, что самым выгодным способом оплаты проезда в Москве остается уже пятый год подряд биометрия. За одну поездку пассажир оплатит 71 рубль. Это на 12 рублей дешевле, чем при оплате банковской картой.
Одна поездка по билетам "Единый" на 30, 90 и 365 дней изменится в среднем на 3,5 рубля. Как подчеркнули в столичном Дептрансе, абонементные проездные билеты по-прежнему будут самыми доступными среди крупных городов России.
Пассажиры могут и дальше совершать бесплатные пересадки между метро, МЦК и МЦД, а также пересадки с маршрута на маршрут наземного транспорта, если привязать карту "Тройка" в личном кабинете приложения "Метро Москвы" или "Московский транспорт".
Все средства от оплаты проезда вложат в дальнейшее развитие транспорта для повышения безопасности и комфорта поездок пассажиров. Напомним, с 2011 года Московский транспорт развивается беспрецедентными темпами. Например, в этом году завершён первый этап строительства новой Троицкой линии метро. Москва является лидером среди мегаполисов Европы и Америки по темпам обновления метропоездов.
«Изменение тарифов в московском транспорте — это объективный и неизбежный фактор, зависящий от процессов во всей экономике. Оно позволяет поддерживать финансовую устойчивость системы и покрывать операционные расходы.
Важный и часто упускаемый из виду аспект — себестоимость одной поездки давно превышает 100 рублей. При этом благодаря развитию транспортной сети, которая обслуживает около 17 миллионов жителей столичной агломерации, растет и дальность поездок. В этих условиях сдерживание тарифов может привести к негативным последствиям, которые отразятся на уровне комфорта, сервиса и безопасности», - отметил научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин.
Он подчеркнул, что несмотря на периодическую коррекцию, Москва сохраняет один из самых социально ориентированных и доступных тарифных пакетов в стране.
Эксперт также пояснил, что корректировка тарифов обусловлена многочисленными макроэкономическими процессами.
«В то же время выбранная модель изменения тарифов с учетом широкого выбора билетов предлагает пассажирам потенциально выгодные решения на любой запрос», - резюмировал Блинкин.