Фото предоставлено пресс-службой Департамента транспорта г. Москвы.
Первую тестовую поездку без пассажиров от Москвы до Калуги совершил электропоезд «Иволга». Как рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, состав успешно проехал более 300 километров в режиме технической обкатки.
Во время поездки специалисты проверили фактическое время хода между станциями и перегонами. Кроме того, оценили, как электропоезд проходит мосты, тоннели и путепроводы. Плюс ко всему изучили работу тягового и энергетического оборудования. А еще разогнали состав до максимальной скорости в 160 километров в час.
Тестовая поездка проводилась совместно столичными специалистами с коллегами из ЦППК и РЖД в рамках проекта развития Центрального транспортного узла (ЦТУ). Напомним, этот проект объединяет 11 регионов России, в которых сегодня проживают более 31 миллиона человек.
«Центральный транспортный узел — часть национального проекта «Инфраструктура для жизни». В регионах ЦТУ совершают почти 75% всех пригородных перевозок России. Задача проекта — сделать поездки быстрее и комфортнее, создать для миллионов людей предсказуемую железнодорожную связь между столицей и регионами», - отметил Ликсутов.
Он назвал в числе преимуществ ЦТУ — понятное расписание, современные поезда и привычные сервисы метрополитена.
«С запуском проекта транспортная доступность между городами вырастет в три раза», - сообщил заммэра, подчеркнув, что благодаря этому появятся новые возможности для экономики, бизнеса и комфортной жизни.
«Развиваем железнодорожную инфраструктуру по поручению мэра Москвы Сергея Собянина», — сказал Ликсутов.
Для примера развития ЦТУ будет взят опыт развития московской системы транспорта, МЦД, МЦК и метрополитена: тактовое расписание, современный подвижной состав и комфорт передвижения, как в метро Москвы.