В сентябре 2025 года открылись четыре новых станции Троицкой линии: «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ».
Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП
В Москве приступили к строительству нового электродепо «Троицкое», сообщил мэр столицы Сергей Собянин. По словам главы города, оно станет крупнейшим в стране.
«Начинаем строить крупнейшее в России электродепо "Троицкое". В нём будут обслуживать поезда Троицкой линии. Эта ветка активно строится», - сообщил Сергей Собянин в своем канале в MAX.
Он уточнил, что на участке площадью 26,7 га, разместившемся между Калужским и Новомихайловским шоссе, будут построены одиннадцать зданий. По плану, строительство завершится в 2029 году.
Глава города отметил, что комплексов, способных соперничать с московским по размерам и технологическому оснащению, в России еще не создавалось. Самым крупным его объектом станет производственно-административный блок – его площадь составит около 100 тысяч квадратных метров. Кроме того, в составе комплекса возведут блоки производственных и бытовых помещений, мотодепо для обслуживания и ремонта моторельсового транспорта, отстойно-ремонтный корпус с цехами для ремонта подвижного состава и участок мойки.
Здесь также появится полигон, где будет проходить практическое обучение локомотивных бригад. На нем сотрудники будут оттачивать навыки управления поездами. Проект предусматривает и строительство собственного энергетического комплекса, который будет обслуживать только новое депо.
Напомним, в сентябре 2024 года на Троицкой линии открыли четыре новых станции метро: «Тютчевскую, «Генерала Тюленева», «Университет Дружбы Народов» и «Новаторскую». Затем, в декабре того же года, на изумрудной ветке начали работать еще три станции: «Корниловская», «Коммунарка» и «Новомосковская». А в сентябре 2025 года запустили еще четыре – «Вавиловскую», «Академическую», «Крымскую» и «ЗИЛ». С их открытием было завершили строительство первого этапа Троицкой линии протяженностью 27 километров с 11 станциями и пятью пересадочными узлами. Поездки стали удобнее для сотен тысяч москвичей, проживающих на юго-западе и в ТиНАО.
Метростроевцы уже приступили к созданию второго этапа Троицкой линии. По плану строительства южного участка ветки он протянется параллельно Калужскому шоссе, от Коммунарки до Троицка. На этом отрезке будут расположены шесть новых станций: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк». Конечная станция будет построена на территории Троицкого института инновационных и термоядерных исследований.
Планируется, что полностью изумрудная ветка будет готова в 2029 году. Ее протяженность составит более 43 километров. После окончательной сдачи линии в эксплуатацию ею будут пользоваться около двух миллионов пассажиров.
Вместе со строящимися Бирюлевской и Рублево-Архангельской линиями вторая очередь Троицкой ветки является приоритетными проектами программы строительства московского метро до 2030 года. Только в ближайшие пять лет столичные власти собираются построить и открыть для пассажиров около 30 новых станций.