Второй Московский трамвайный диаметр Т2 протянулся от станции метро «Чертановская» до «Новогиреево» МЦД-4.
Фото: Агентство городских новостей МОСКВА.
В Москве запустили второй трамвайный диаметр: старт движения по нему 9 апреля дал мэр столицы Сергей Собянин. Он отметил, что новый отрезок стал самым протяженным трамвайным маршрутом в мире.
«Сегодня открыли второй Московский трамвайный диаметр Т2 от метро "Чертановская" до станции Новогиреево МЦД-4. Он стал самым протяжённым городским диаметральным трамвайным маршрутом в мире - 33 километра. Т2 связал 13 районов столицы и улучшил транспортное обслуживание более чем двух миллионов жителей», - написал глава города в своем канале в мессенджере МАХ.
На втором трамвайном диаметре располагаются 79 остановок. Интервал движения вагонов на линии составляет 6 минут. Сергей Собянин подчеркнул, что московские трамвайные диаметры работают по стандартам наземного уличного метро.
Новый маршрут позволит жителям города комфортно добираться до работы или места учебы. Он проходит через многие социальные, образовательные и офисные здания: рядом с ним расположены МГТУ им. Н.Э. Баумана, Московский энергетический институт, Даниловская мануфактура.
У пассажиров диаметра Т2 есть возможность пересесть с трамвая на четыре железнодорожных направления и отправиться куда-то дальше с Ярославского, Ленинградского, Казанского и Павелецкого вокзалов. Кроме того, с трамвайной линии можно сделать пересадку на 31 станцию метро, Московское Центральное кольцо и Московские Центральные диаметры.
По маршруту ходят современные трамваи с автономным ходом: пассажиров перевозят односекционные составы «Львёнок-Москва» и модернизированные трёхсекционные вагоны «Витязь-Москва», впервые оборудованные системой автономного хода. Такие трамваи могут проезжать по проспекту Академика Сахарова два километра без подключения к контактной сети. Вагоны движутся на энергии, накопленной на других участках пути.
Первый трамвайный диаметр Т1 был открыт в ноябре 2025 года и сразу стал пользоваться у москвичей большой популярностью. Пассажирский поток на маршруте между станцией метро «Университет» и Метрогородком увеличился в два раза.
«Нет сомнений, что и Т2 будет востребован жителями», - уверен Сергей Собянин.
Общая протяженность двух диаметров вместе составляет более 60 километров. По словам мэра, сейчас линией метро от станции «Чертановская» до станции «Новогиреево» пользуются примерно 50 тысяч человек в сутки. С открытием нового трамвайного диаметра поток пассажиров увеличится до более чем 90 тысяч пассажиров в сутки.
Сергей Собянин уточнил, что благодаря запуску новых вагонов на автономном ходу трамваи в столице курсируют с минимальными интервалами.
Модернизация продолжается: сейчас столичные власти заканчивают обновлять парк трамваев и близки к завершению масштабной реконструкции трамвайных путей.
«Трамвай в Москве возрождается. В 2010 году ездило чуть больше 600 тысяч, сейчас - под 900 тысяч пассажиров в рабочий день. Таким и темпами скоро перевалим за миллион», - отметил глава города.