Комплексную реконструкцию Воробьевского путепровода планируется завершить до конца 2026 года. Фото: Владимир Новиков/Пресс-служба мэра и правительства Москвы.
Комплексная реконструкция Воробьевского путепровода будет закончена до конца 2026 года, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
«Реконструкция Воробьевского путепровода - часть большой программы повышения надежности и продления сроков службы транспортной инфраструктуры. За последние годы привели в порядок около 60 мостов», - написал глава города в своем канале в мессенджере «Макс».
Он уточнил, что только в прошлом году были капитально отремонтированы семь объектов. Городские власти провели реконструкцию Ростокинского акведука, Сколковского моста, автодорожных путепроводов Косино - МКАД, Владычино - Крутицы, Коксогазового, Краснопресненского путепроводов и эстакады Варшавская - МКАД. В этом году в столице также обновят еще несколько крупных дорожных сооружений.
Воробьевский путепровод, расположенный на пересечении проспекта Вернадского с улицей Косыгина, построили в 1958 году. На мосту длиной около 65 метров организованы девять полос движения. Пять из них - по улице Косыгина в направлении Ленинского проспекта и четыре в направлении Мичуринского проспекта.
После 70 лет непрерывной эксплуатации путепровод «устал» и нуждался в модернизации. Он перестал отвечать современным правилам безопасности, и в 2024 году после обследования, проведенного по поручению Сергея Собянина, специалисты выявили ряд серьезных дефектов. На путепроводе начал разрушаться бетон, на плите проезжей части выросли сталактиты, кроме того, началась коррозия арматуры и просадка плит укрепления насыпи опор путепровода.
В августе 2025-го стартовала масштабная реконструкция путепровода.
«Работы стали продолжением обновления прилегающих магистралей: улицы Косыгина, Комсомольского проспекта и проспекта Вернадского. Сейчас путепровод готов на 70 процентов», - рассказал Сергей Собянин.
Строители полностью меняют старые балки путепровода на сборное железобетонное пролетное строение, состоящее из 46 новых балок. Кроме того, специалисты поменяют все стойки промежуточных опор, ригели опор, конструкции мостового полотна, барьерного и перильного ограждений.
Во время реконструкции путепровод частично открыт для автомобилистов. Одну его половину закрыли на ремонт, а на второй продолжается движение транспорта, в том числе общественного городского. В любое время в каждом направлении для водителей открыты две полосы движения. Помимо этого, автомобили могут проезжать по подмостовому пространству на проспекте Вернадского.
После того, как реконструкция Воробьевского путепровода будет завершена, и его полностью откроют для движения, улучшится транспортная доступность сразу нескольких ключевых городских объектов. Автомобилистам будет проще добираться до спортивного комплекса на Воробьевых горах, олимпийского комплекса «Лужники», Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова, Московского дворца пионеров и многих других мест.
По прогнозам экспертов, следующий серьезный ремонт путепроводу потребуется не раньше, чем через четверть века.