Как я работал эвакуаторщиком машин

На днях Юрий Лужков резко раскритиковал работу столичной службы эвакуации. Мол, работают «нечистоплотно», «происходит сращивание некоторых сотрудников службы с органами правопорядка, ГИБДД и таксистами». Мы отправились с эвакуатором на дежурство.

Ух ты! Из кабины «МАЗа»-эвакуатора Тверская вся как на ладони. Сразу видно, кто и где припарковался.

- Ну видно, и что? Я же не сам решаю, какую машину увезти, - пожимает плечами водитель Николай. - На кого гаишник протокол составит, того и эвакуируем.

- А за сколько можно договориться? Ну чтобы не увозили?- провоцирую я водителя.

- Если я машину погрузил, но еще не тронулся, то свою «ласточку» ты бесплатно заберешь - гаишники разрешают. А если уже поехал - ищи на штрафстоянке.

- Ну а если за деньги выкупить?

- Да пойми ты - если машина на эвакуатор попала, значит, в гаишной базе забита! Пока штраф не заплатишь, она там висит. Тебя остановили, номер машины в компьютер ввели. А тачка-то, оказывается, на штрафстоянке должна быть! Кто отдал, кто вернул? Меня с работы уже к вечеру выгонят...

- А что, такая работа выгодная?

- Я около 40 тысяч рублей в месяц получаю.

«Московские водилы - камикадзе»

Едем по Садовому. У Курского вокзала, возле «Атриума», под знаком «Остановка запрещена» - десятки машин. Кавказец, вышедший из иномарки, завидев нас, бросается обратно к авто.

- Не боись, не по твою душу! - улыбается ему Николай.

- Мы ведь по определенному маршруту работаем, - поясняет он, увидев удивление на моем лице. И не сами решаем, кого забирать. Это гаишники делают. А возле «Атриума», кстати, сегодня, считай, свободно. Тут машины обычно в три ряда ставят! Так паркуются, что другие выехать не могут. А только машину погрузишь, так на ее место тут же другая встает. Побоку людям, камикадзе! Бывает, что одну и ту же машину два раза в день забираешь.

Пробиваемся в сторону Зубовского бульвара. Центр забит.

- Во вторник и пятницу - самые дикие пробки, - поясняет Николай. - Недавно пришлось «Мерседес» убирать с трамвайной остановки - поставили так, что пассажирам мешал. А иногда приходится прямо с трамвайных рельсов машины эвакуировать - во как народ паркуется!

«Парковки надо строить, а не охотиться на нас»

Подъезжаем к Зубовскому, 17. Парковка здесь запрещена, ведь поток машин, едущих по бульвару, плотный, как на Садовом. Каждый метр проезжей части на счету! Но здание - офисное, сотрудников - тысячи, а в кабинет на машине не въедешь. Вот и паркуются прямо на дороге...

Эвакуаторов выстроилась очередь! Гаишники не успевают составлять протоколы.

- Ой, а куда мою машину увезли? Что за х... - ко мне, ориентируясь на куртку-спецовку, подбегает девушка в норковой шубке.

Объясняю, что сначала нужно ехать в милицию - на Дурова, 18, или Новобатюнинскую, 14, там заплатить штраф. А потом на штрафстоянку.

Вдруг как из-под земли появляется чернявый парень.

- Слюшай, я могу отвезти туда, без очереди все оформим. А потом на штрафстоянку отвезу, да.

- Сколько?

- Четыре тысячи.

Не об этих ли таксистах мэр говорил?

- «Бомбилы» тут постоянно трутся. Все места, откуда мы машины увозим, у них хлебными считаются, - поясняет мне один из водителей эвакуаторов. - Особенно у ночных клубов любят дежурить. Мы машину увезли, хозяин вышел под утро поддатый в одном пиджаке. Куртки-то часто в машине оставляют! Таксист тут как тут. Помогу, мол. И пять тысяч просят, и даже больше...

- А вы все машины отсюда увезете? - подбегает к гаишнику средних лет мужичок в дубленке нараспашку.

- А что, вашу надо оставить? - улыбается инспектор.

- Нет-нет, я сейчас уберу...

Мужичок бочком, шепча непотребное, двигается к своей «Ауди».

За ним к «Шкоде» следует пожилой мужчина в костюме. Видно, только что из офиса.

- Вот вы убираете машины, да? Лучше бы сказали, где их ставить! Воткнуться-то некуда больше. Раньше хоть во двор можно было заехать, а сейчас везде ворота да шлагбаумы. Парковки надо строить, а не охотиться тут на нас.

На штрафстоянке держим оборону

Подъезжаем к штрафстоянке на Крестьянской заставе. Опа! Над глухим забором - колючая проволока, ворота - танком не пробьешь и со всех сторон видеокамеры.

- А как иначе? Сюда ведь и пьяные рвутся, и всякие сумасшедшие! - поясняет работник штрафстоянки Сергей. - Приходят и деньги суют - кто две, кто три тысячи. «Отдай машину!»

- Отдаете?

- Уволят сразу. Камеры видишь? Да и каждая машина в базе милицейской.

Иду по стоянке. Уйма дорогих машин! На некоторых крутые номера. Вот черный 500-й «Мерс», серия номера - С...СС. Вот «Крузер» с М...ММ. Первая серия, по слухам, числится за спецслужбами, вторая - за столичной мэрией. И ведь тоже эвакуируют!

- Чем круче машина, тем меньше проблем с водителем, - поясняет Сергей. - Богатые люди - самые спокойные. Приехал, бумажки из ГАИ показал, забрал. Зато если «девятку» привезут или водитель, например, молодой, - люди нервничают, для них ведь и 300 рублей штрафа - сумма.

Хотя штраф - не самое страшное. Пока узнаешь, куда увезли твою машину, потолкаешься в очередях, занервничаешь тут!

- «Шестерку» видишь? Месяц здесь, - поясняет Борис. - Уже на 60 тысяч настояла! Конечно, дешевле новую купить. А вот «Мазда» с транзитными номерами, разбитая вся. Вчера прикинули - за нее 250 тысяч уже должны, а цена ей 15 максимум!

Недавно следом за эвакуатором на такси приехала женщина-инкассатор. Как выяснилось, она без охраны наличку перевозила. Припарковалась, вышла в киоск, а машину... увезли. А в ней куча денег! Дама дрожащими руками открыла дверцу авто, увидела - ничего не пропало и... лишилась чувств. Другой водитель - молодой мужчина - вез в багажнике два мешка картошки и кейс с 200 тысячами долларов. Оставил машину у Белорусского вокзала, зашел в туалет - увезли. Но кейс не пропал, картошка тоже!

- Люди часто документы в машинах оставляют, а ведь без них даже штраф в ГАИ не заплатишь, - рассказывает Борис. - Вот и едут сначала к нам, за документами, потом к гаишникам, потом снова к нам, забирать машину. Возят, как правило, кавказцы-«бомбилы». Они даже услугу придумали - мол, все бумаги за клиента сами оформят, по доверенности. Тот может даже из машины не выходить - ни в ГАИ, ни на стоянке. Но это они лапшу вешают! Ведь доверенность в машине пишется, на мятой бумажке, кто ей поверит? Мы по такой бумаженции машину не выдаем. Всегда просим, чтобы владелец лично подошел.

Уезжая со штрафстоянки, я твердо решил: под знаком больше не паркуюсь.

Куда звонить

Если вы не обнаружили свою оставленную у обочины машину, узнать, эвакуировали ли ее и куда, можно по круглосуточным телефонам городской службы перемещения транспортных средств Москвы: (495) 504-17-24; (499) 722-45-60; (499) 722-45-70; (499) 722-45-80.

ДЕНЕЖКИ

Сколько стоит эвакуация авто

За саму эвакуацию с места неправильной парковки денег не берут. Но гаишники выписывают штраф - от 100 до 300 рублей (обычно - 300). Первые сутки хранения машины на штрафстоянке - бесплатно. Вторые и третьи сутки - 40 рублей в час. Четвертые и все последующие сутки - 80 рублей в час.

Адреса круглосуточных штрафстоянок:

- пл. Крестьянской заставы;

- ул. Рябиновая, вл. 71;

- ул. Грайвороновская, вл. 40а;

- ул. Верхние Поля, вл. 59;

- ул. Бауманская, д. 47/1;

-1-я Магистральная, вл. 6;

- пр-д Одоевского, д. 3;

- ул. Подольских Курсантов, вл. 7а;

- ул. Каскадная, вл. 28.

ВЗГЛЯД ЮРИСТА

Игорь ТРУНОВ, 1-й вице-президент Федерального союза адвокатов России:

«С нас просто дерут деньги»

- Я не удивляюсь сложившейся ситуации. В России госструктуры всегда сращивались с коммерческими. Попробуйте оформить перепланировку или провести электричество на дачу. Замучаетесь согласовывать! А какая-нибудь фирма согласует за считанные дни, но нужно хорошо заплатить. И ваши деньги будут «попилены» между собой. При эвакуации машин роль фирмы, которая «поможет», выполняет таксист, дежурящий на месте эвакуации. То, чем он занимается, называется лихоимством, и в его действиях, к сожалению, нет наказуемой составляющей. Но деньги с нас дерут. На Западе есть похожий «бизнес». К вашей машине подходит человек и обещает ее посторожить. При этом, глядя на него, становится ясно: не заплатишь, будет хуже. Машину, например, поцарапает. Но у них этот «бизнес» уголовно наказуем. А у нас похожие действия - нет.

КОММЕНТАРИЙ АВТОМОБИЛИСТОВ...

Виктор ТРАВИН, президент коллегии защиты прав автовладельцев:

«Они же сами создают пробки!»

- Эвакуаторы не нужны, я докажу это математически. В Москве в среднем в день эвакуируется от 300 до 400 автомобилей. А на улицы выезжает сотня эвакуаторов. Один эвакуатор занимает столько же места, сколько 2 - 3 легковушки! Так становятся ли улицы свободнее? Нет. К тому же эвакуаторы в отличие от легковых автомобилей дают очень грязный выхлоп, ухудшая экологическую ситуацию. Плюс эти машины сами создают пробки! 4 - 5 эвакуаторов перегораживают узкую улочку, и она «встает» уже полностью. Чтобы забрать машину со штрафстоянки, водитель должен взять такси и мотаться по всему городу - в ГИБДД, банк - чтобы штраф оплатить, потом на стоянку. То есть делается до 5 - 6 поездок и создается дополнительная нагрузка на те же дороги! Плюс нередко бывает, что машины ночью эвакуируются из дворов. А в протоколе пишут, что она на Манежной площади стояла. Так делаются показатели, чтобы выбить из города дополнительное финансирование.

...И СЛУЖБЫ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ

Сергей ЛУКЬЯНОВ, руководитель службы перемещения транспортных средств:

«Мы стараемся не занимать узкие улицы»

- Мы ежедневно выводим на улицы 75 эвакуаторов. И вывозим 500 - 550 машин. Неправильно припаркованная машина занимает проезжую часть часами, а эвакуатор ее грузит 10 - 15 минут. Есть разница? Если улица узкая, мы всегда прикидываем, сколько машин туда загонять и стараемся не создавать пробок. Что касается расположения спецстоянок, то мы не можем их устроить на Красной площади! В Центре мало места, поэтому приходится делать стоянки на окраине, в промзонах. И, кстати, совершать лишнюю поездку в сбербанк, чтобы оплатить штраф, не нужно! Штраф по закону можно оплачивать в течение месяца. Вы имеете право получить машину и без оплаты штрафа. Если говорить о законности эвакуации, то решение - откуда увозить - всегда принимает только инспектор ДПС.