В Москве день без автомобиля прошел с гигантскими пробками

Бросай коптить - вставай на ролики? Скоро так и придется!

Присоединиться ко всемирной акции, намеченной на 22 сентября, москвичей призывали мэрия и сразу несколько общественных организаций. Ради чистоты воздуха в столице автомобилистам предложили на день оставить своих «железных коней» и пересесть в метро и другой транспорт «для народа».

Чтобы избежать давки, Мосгортранс даже выпустил на улицу 184 дополнительных автобуса, 64 троллейбуса и 32 трамвая. Увы, зря. Москвичи, похоже, и не думали отказываться от поездок на машине.

- Заторы начали образовываться уже в 6 утра, - рассказали «Комсомолке» в информационном центре «Яндекс. Пробки». - Пик пришелся на период с 7 до 8 утра. Точно такая же ситуация была и в прошлый понедельник. Никаких отличий мы не заметили.

- Да, существенного снижения количества машин не произошло, - подтвердил сотрудник отдела пропаганды ГИБДД Москвы Игорь КОЛОСКОВ. - Может, акцию недостаточно разрекламировали?

А вот и нет! Выйдя на Ленинградку и опросив водителей, мы быстро выяснили: об акции знают почти все. Но почему тогда люди не пересели на метро?

- Я бы лучше пересел на велосипед, как в Голландии, - улыбается водитель «десятки» Олег. - Там люди доезжают до электрички, ставят велосипед на парковку. А у нас? Велопарковок нет, отдельных полос для велосипедистов - тоже. А в электричку зайти страшно! Вообще, конечно, на метро, быстрее. Но там ты толкаешься, давишься, а здесь, хоть и в пробке, сидишь с музыкой и в комфорте. Я вот в заторе успеваю «Комсомолку» почитать - не зря, значит, время провожу. А попробуй в метро в час пик газету раскрыть!

Сегодня Мосгортранс и столичный метрополитен подсчитают: выросло ли в понедельник число их клиентов. В прошлые годы (акция проводится уже третий раз) изменений практически не было.

Оно и неудивительно. Зачем садиться в автобус, если он тащится медленнее автомобиля? Ведь выделенные полосы для общественного транспорта повсеместно так и не ввели. К тому же цена проезда - 19 рублей в метро и 25 в автобусе (если брать билет у водителя) - как была, так и осталась. В день акции ее не снизили. То есть водителей не простимулировали, пусть даже и копеечно.

А вообще забавная получилась ситуация. Мало того что машин меньше не стало, так еще и дополнительные автобусы-троллейбусы вышли. То есть пробки стали еще больше. Больше пробок - больше выхлопов. А значит, хуже воздух. Хотя цель у акции как раз противоположная.

ЦИФРА

На улицы столицы ежедневно выезжают от 600 тысяч до 1 миллиона автомобилей.

СПРАВКА «КП»

Акция «День без машин» - всемирная. Ее придумали в Швейцарии в 1974 году. В этот день принято передвигаться пешком, на велосипеде, на роликах или общественном транспорте ради сохранения экологии.

ДРУГОЕ МНЕНИЕ

«Такие акции нужны нам как воздух!»

Вячеслав ПАНЬКОВ, директор некоммерческого партнерства «Гильдия экологов»:

- Автомобильный шум и выхлопные газы - две главные экологические проблемы Москвы. И автомобилистам это нужно грамотно и ненавязчиво объяснять. Так что акция полезна, и говорить нечего! Когда москвичи поймут, что без острой необходимости машиной пользоваться не следует, нам всем станет легче дышать. А власти, в свою очередь, должны думать о том, как улучшить работу общественного транспорта, чтобы передвижению на машинах была реальная, вполне комфортная альтернатива.