В Химкинском лесу выросли баррикады

Дорогу начали строить нынешним летом. Часть ее проходит через Химкинский лес, входящий в лесозащитный пояс столицы. Сначала планировалось, что для строительства трассы прорубят просеку шириной три километра. Потом, после протестов жителей, ее сократили до 100 метров. Но экологи недовольны. 15 июля рабочие вырубили деревья на площади семь гектаров. И в Химкинский лес высадились десятки экологов-активистов. Из стволов поваленных деревьев они выстроили настоящие баррикады, чтобы не пустить дорожников на стройку. А на строителей... написали заявление в милицию. - Они рубят деревья без предъявления порубочных билетов и вообще каких бы то ни было разрешающих документов! - уверяет Евгения Чирикова, руководитель движения в защиту Химкинского леса. - Мы обратились в Европарламент и написали обращение к французской компании VINCI, которая ведет строительство, с просьбой отказаться от варианта постройки трассы через Химкинский лес. Экологи совсем не против трассы. - Она нужна, ведь стоять в пробках никому не хочется. Просто ее нужно строить в обход Химкинского леса, - говорит руководитель общества защиты природы Московской области Юрий Самсонов. - Вариантов два: строительство под Химкинским лесом тоннеля (ведь под парком «Лефортово» в Москве его построили) или расширение уже существующего Ленинградского шоссе. - А как его расширить, если в Химках, например, вплотную к нему стоят жилые дома? - Дома эти старые, их нужно сносить и переселять жителей в другое, менее загазованное место. Разумеется, и тоннель, и расширение Ленинградки со сносом домов - затеи очень и очень дорогие. Вырубить лес и пустить трассу по нему - во много раз дешевле. Власти предпочли более дешевый вариант. ОФИЦИАЛЬНО - Строить новую трассу через Химки - значит травить жителей, которые и так страдают от выхлопов и шума с Ленинградского шоссе, - пояснили «Комсомолке» в ФГУ «Дороги России». - А строить под Химкинским лесом тоннель очень дорого. Поэтому был выбран наиболее экономически и экологически приемлемый вариант. Что касается порубочных билетов, то они в данном случае не требуются, ведь участок, где пройдет трасса, официально перевели в земли промышленного назначения. Все документы у строителей в порядке. А псевдоэкологи, «защищая лес», сами нарушают закон, так как препятствуют строителям.