В центре Москвы построят парковки на миллион машин

Вчера состоялось заседание правительственной комиссии по вопросам транспорта и связи. На нем мэр Москвы рассказал, как собирается бороться с пробками. «Комсомолка» попросила прокомментировать эти меры заведующую кафедрой логистики Московского автомобильно-дорожного института профессора Викторию Герами. О ПАРКИНГАХ - Мы начали предпроектные работы по определению мест размещения перехватывающих и гостевых паркингов в центре города. Эта программа должна обеспечить около одного миллиона мест для автотранспорта, - заявил Сергей Собянин. Комментарий эксперта: - Место можно найти под землей. Лучше, если паркинги будут подземными и платными. Мера непопулярная, но эффективная. Она широко применяется на Западе и стимулирует автовладельцев приезжать в Центр на общественном транспорте. О МЕТРО В следующем году на его строительство планируется выделить около 56 миллиардов рублей - в два с лишним раза больше, чем в 2010-м. - Если в дальнейшем потребуется увеличение финансирования, будем изыскивать дополнительные ресурсы, в том числе частные коммерческие инвестиции, - пояснил градоначальник. Комментарий эксперта: - Метро действительно нужно развивать, но не столько в длину, сколько строя так называемые хордовые линии, соединяющие соседние районы. НЕЗАКОННЫЕ СЪЕЗДЫ - ОТСЕКАТЬ Своими «антипробочными» идеями поделился и вице-премьер Сергей Иванов. - Только беглая проверка показывает, что незаконных выездов на федеральные и региональные дороги со стороны торговых центров в Подмосковье - 206. На МКАД - 43, - заявил Иванов. - Нужно либо отсекать такие врезки, либо заставлять владельцев торговых комплексов строить цивилизованные полосы торможения и разгона. Комментарий эксперта: - Мера нужная, она обязательно увеличит пропускную способность дорог. Ведь до последнего времени на старую дорожную инфраструктуру бесконечно «навешивались» торговые центры, что и приводило к пробкам. О МКАД - В настоящее время в Москву заезжает 300 тысяч единиц крупногабаритного транспорта. Мы провели переговоры с крупными сетями торговли - уже договорились по 4,5 тысячи единиц грузового транспорта, который переходит на ночное время работы, - сказал мэр. - Этого явно недостаточно. Необходимо также решить вопрос объезда Москвы транзитом грузового транспорта. Мэра поддержал вице-премьер Сергей Иванов: - На МКАД три ряда - это грузовики, а если сейчас, зимой, возникнет лед на подъеме, то грузовики начнут складываться! Тогда же полный коллапс, тотальный. Надо что-то делать! Комментарий эксперта: - Вблизи МКАД со стороны области нужно строить логистические центры, чтобы грузы перегружались там. Что касается ночного въезда, то, боюсь, за него придется в конечном счете заплатить покупателям. Ведь за работу на складах и в магазинах ночью работникам придется доплачивать. И эти расходы скажутся на стоимости товаров. О ВЕРТОЛЕТАХ НАД МОСКВОЙ-РЕКОЙ - Русло Москвы-реки можно использовать для организации вертолетного такси, - заявил Сергей Иванов. - Перевозки будут осуществляться только лицензированными компаниями. Эта услуга будет особо востребована пассажирами, желающими попасть из центра Москвы в аэропорты. Комментарий эксперта: - Услуга, во-первых, будет очень дорогой и доступной только для VIP-персон. А во-вторых, для вертолетных площадок нужно место, его будет непросто найти. Для массовой доставки пассажиров в аэропорт лучше развивать систему аэроэкспрессов.