Кольцевая для электричек обойдется в 100 миллиардов рублей

- Мало принять концепцию. Надо еще деньги найти на проектирование, и на строительство. А это более 100 миллиардов рублей, - написал в своем блоге Владимир Якунин.

100 миллиардов - это много или мало? В 2011 году, для сравнения, на развитие транспортной инфраструктуры в Москве планируется потратить более 200 миллиардов рублей, а в 2012 - более 600 миллиардов. Так что шестая часть от этой суммы - не так уж, наверное, и много. Тем более, что часть средств обещают вложить сами железнодорожники.

Сейчас это железнодорожное Кольцо длинною 54 километра проходит между Третьим кольцом и МКАД и используется для перевозки грузов. К 2015 году по нему хотят пустить электрички. Тогда железная дорога станет дублером Кольцевой линии метро и здорово разгрузит ее.

- Эти 100 миллиардов обязательно нужно найти, - считает ведущий научный сотрудник ЦНИИП градостроительства Александр Стрельников. - И в первую очередь нужно открывать сообщение между станцией «Тестовская» на западе Москвы и площадью Гагарина на Юге - через «Лужники». Это в важно в связи с предстоящим чемпионатом Мира по футболу. Ведь главные матчи будут проходить в «Лужниках», а новая дорога как раз будет вывозить оттуда болельщиков. Причем сразу на две линии метро - Калужско-Рижскую и Филевскую, а также к электричкам нескольких направлений.