Высокоскоростную магистраль от Москвы до Питера построят к 2017 году

Компания «Скоростные магистрали» («дочка» РЖД) вчера презентовала проект строительства скоростного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом. По словам гендиректора компании Дмитрия Муратова, новая ветка будет готова к 2017 году. Сорок две пары поездов ежедневно будут летать со скоростью до 400 км/час, покрывая расстояние от Москвы до Питера за 2,5 часа. (Сейчас «Сапсаны» курсируют 8 раз в день с максимальной скоростью 250 км/час.) Чтобы сказку сделать былью, предстоит построить 660 километров пути. Как рассказал Дмитрий Муратов, строительство одного километра встанет в 14 - 22 млн. евро. И это без учета выкупа земли у нынешних собственников. Если же приплюсовать и эти затраты, то стоимость километра может возрасти до 50 млн. евро. Несложные подсчеты показывают, что всего высокоскоростная ветка будет стоить от 9,2 до 33 млрд. евро. Ну а в рублях сумма получается астрономическая - от 370 млрд. до 1,3 трлн. (по нынешнему курсу). Откуда возьмутся такие деньги? В «Скоростных магистралях» объясняют, что дорога будет строиться по принципу т. н. «контракта жизненного цикла», это мировой опыт. А суть его такова: на конкурсе выбирается компания, которая обеспечит проектные работы, финансирование, строительство, а затем и эксплуатацию магистрали в течение этого самого «жизненного цикла» - примерно 30 лет. Государство же в течение этих 30 лет будет частями оплачивать выполненные работы. Причем платежи начнутся только тогда, когда дорога будет построена и начнет работать. В конечном итоге траты государства могут составить до 70%, а остальное предоставят частные инвесторы - крупные международные банки, с которыми уже есть предварительная договоренность. В России проектом интересуются ВЭБ, ВТБ и Сбербанк. Конкурс на строительство будет объявлен в декабре 2011 года, его итоги подведут к началу 2013 года и тогда же начнется строительство.