Дмитровку расширят, а у «Тимирязевской» построят парковку

- Видите - колею проложили. И ездят внаглую! - Житель дома по Дмитровскому шоссе Николай Повалеев показывает на зимнюю дорогу, проложенную прямо по газону. - Как только пробка, сюда и частники заезжают, и маршрутки! Заторы на Дмитровке в районе станции метро «Петровско-Разумовская» почти каждый вечер. Вот водители и пробили в снегу дорогу-дублер. - Жаловались в ГИБДД. Там говорят, что нужно столбики ставить - чтобы машины на тротуар не заезжали. Но не сейчас, а летом, когда растает снег, - вздыхает Николай. Спасать Дмитровку от заторов власти взялись еще в 2007 году. Тогда они размахнулись на расширение трассы аж до 10 полос, но успели немногое. Расширили Бутырку, впадающую в Дмитровское шоссе, и проезд под мостом Малой окружной железной дороги в Головинском районе. Потом пришел кризис, и работы свернули. Но транспорта меньше не стало! Вдоль Дмитровки - уже в области - продолжили строить поселок Северный. Росли и окраинные районы - Западное и Восточное Дегунино, Дмитровский, Бескудниково. - Но метро там нет, и добираться все равно приходится по Дмитровке, - сетует ведущий научный сотрудник ­ЦНИИП градостроительства Александр Стрельников. И вот власти обнародовали план, как хотя бы часть шоссе избавить от пробок. На участке от «Петровско-Разумовской» до «Тимирязевской» - как раз там, где сейчас ездят по тротуарам, - планируют прибавить по полосе в центр и область. Появятся здесь и полосы для разворота. Там же построят подземные пешеходные переходы (см. схему). А возле станции метро «Тимирязевская» и одноименной железнодорожной платформы планируют открыть перехватывающую парковку. ДРУГОЕ МНЕНИЕ «Рынки мешают больше» Казалось бы, дело благое, но сами жители Дмитровки от идеи реконструкции не в восторге. «Куда еще расширять-то! И так дышать нечем, - пишет на местном форуме Виктор. - Если бы открыли метро в Бескудникове и Дегунине, исчезли бы автобусы и маршрутки, везущие людей к метро. Да и часть автомобилистов спустились бы в подземку». «Если бы у станции метро «Тимирязевская» не парковались автомобили, владельцы которых идут на местный рынок, пробок на Дмитровке было бы меньше, - уверен Макар. - Поэтому рынки оттуда нужно просто убрать». В префектуре, кстати, согласны. - Рынки у «Тимирязевской» и «Петровско-Разумовской», создающие пробки на Дмитровском шоссе, планируется убрать, - заверил префект Северного округа Владимир Силкин. Правда, быстро это сделать не получится. Сначала на их месте должны появиться нормальные капитальные строения с паркингами. Возможно, подземными. Но на это, увы, уйдут годы. КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА Михаил БЛИНКИН, научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства: Лучше, чем ничего - Разумеется, локальное расширение Дмитровки не спасет ее от заторов. Но на конкретном участке движение улучшится - и пропускная способность трассы в целом будет чуть выше. Перехватывающая парковка тоже не помешает. Даже если сотня-другая автомобилистов оставят там машины, движение на Дмитровке станет немного, но свободнее. Еще я бы предложил организовать на Дмитровке обособленные полосы движения для общественного транспорта. Но стратегически расширение вылетных магистралей - хоть Дмитровки, хоть Варшавки - Москву от пробок не избавит. Даже если все радиальные трассы станут 10-полосными, они все равно упрутся в узкие центральные улицы. А их не расширишь. Поэтому нужно строить дороги-хорды, связывающие соседние округа. Но и эта мера поможет лишь частично. Спасение от пробок - в изменении градостроительной политики. Офисы нужно переносить из центра и равномерно рассредотачивать по Москве. КСТАТИ В 2012 году в районах, прилегающих к Дмитровке, обещают открыть сразу три станции - «Фонвизинскую», «Селигерскую» и «Лихоборы», - продлив Люблинско-Дмитровскую линию подземки. ПЛАН РЕКОНСТРУКЦИИ

А вы что думаете?