В этом году в Москве появится 8 улиц с выделенными полосами для движения общественного транспорта

Первая выделенка появилась в столице летом 2009 года - на Волоколамском шоссе от ст. м. «Тушинская» до МКАД (подробности здесь, здесь и здесь). Сначала на нее то и дело заезжали автомобилисты - особенно владельцы крутых черных джипов, но потом гаишники все же навели порядок. В январе нынешнего года выделенку открыли на проспекте Андропова - от ст. м. «Коломенская» до Каширского шоссе. И вот - восемь новых адресов: - Щелковское шоссе - от Хабаровской до Халтуринской улицы в центр и область; - Липецкая улица - от Каспийской улицы до МКАД в центр и область; - Ленинградский проспект - от третьего транспортного кольца до улицы Лизы Чайкиной в сторону области и от улицы Викторенко до третьего транспортного кольца в сторону центра; - Ленинградский проспект - от дома № 2 до улицы Новая Башиловка в область и от Беговой аллеи до улицы Нижней в центр; - Пятницкое шоссе - от дома № 3 до улицы Барышиха в область и центр; - Боровское шоссе - от МКАД до улицы Шолохова в область и центр; - Ярославское шоссе - от МКАД до Северянинского путепровода в центр; - Севастопольский проспект - от улицы Винокурова до Новоясеневского проспекта в область и центр; - Ленинградское шоссе - от МКАД до 29-го километра в область и центр. С помощью выделенок власти планируют увеличить среднюю скорость движения общественного транспорта. Сейчас в столице она - 15 км/час. - Выделенные полосы для автобусов есть практически в каждом развитом мегаполисе, - рассказал «КП» научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. - Но они дают эффект только в том случае, если их много, целая сеть. Москва, к счастью, постепенно к этому идет. Второй важный момент - добиться того, чтобы на эти полосы не заезжали всевозможные кортежи и просто дорожные хамы. Выделенка - привилегия общественного транспорта.