Входить в московские автобусы разрешат через три двери

Столичные автобусы скоро поедут значительно быстрее. Уже к концу этого года либо в начале следующего из них уберут рогатки турникетов и оставят только валидаторы. Причем их установят на всех входах в автобус. Об этом вчера во время пресс-конференции рассказал заммэра Николай Лямов. ИМЕНА ЗАЙЦЕВ БУДУТ ПУБЛИКОВАТЬ В ИНТЕРНЕТЕ - Из-за турникетов мы потеряли огромное количество «платных» пассажиров, они пересели на маршрутки, - пояснил заммэра. - А потеря пассажиров - это потеря доходов, невозможность купить новый подвижной состав. Ситуацию нужно исправлять. По словам Лямова, весь наземный транспорт Москвы переходит на новую систему - «на доверии». Это значит, что пассажир будет заходить в любую дверь, прикладывать билет или проездной к валидатору и проходить в салон. Однако периодически пассажиров будут проверять контролеры-ревизоры из службы, которая сейчас создается. Они попросят предъявить билет или проездной, а потом приложат к нему специальное считывающее устройство - чтобы узнать, прикладывал ли пассажир билет к валидатору. - В службе будут работать 300 контролеров. Они получат право штрафовать пассажиров, - пояснил Николай Лямов. - Сумму штрафа планируется увеличить до 1000 рублей. Но это процесс небыстрый. Сначала посоветуемся с общественностью - нужна ли такая серьезная санкция, затем проведем новый штраф через Мосгордуму. При этом, по словам чиновника, имена злостных безбилетников планируется публиковать в Интернете - на сайте столичного Департамента транспорта. ОБ ЭВАКУАТОРАХ - Увеличивать в Москве их количество не планируется. Я думаю, необходимость в них даже снизится. Госдума уже во втором чтении одобрила новый размер штрафа за неправильно припаркованную машину - 3 тысячи рублей для Москвы и Питера. Так что многие поостерегутся бросать машины где попало. Второе: с 2012 года мы вводим 40 выделенных полос под скоростные маршруты общественного транспорта. Все они - крайние правые, парковаться там будет запрещено. Кстати, за выезд на эту полосу штраф тоже будет увеличен до 3 тысяч рублей. При этом дороги будут оборудоваться системами видеофиксации. Выехал - тебя обязательно заметят, сфотографируют и по почте пришлют штраф. О ГЕНПЛАНЕ И ЧЕТВЕРТОМ КОЛЬЦЕ - Генплан развития Москвы до 2025 года будет скорректирован. Ведь в нем, к сожалению, очень слабая транспортная составляющая. Что касается четвертого транспортного кольца, то строить полностью его не будем. Оно бессмысленно и очень дорого. Взять первый участок - между Измайловским шоссе и шоссе Энтузиастов. Построили. Каждый километр - страшно сказать - обошелся в восемь с лишним миллиардов рублей! Да значительно дешевле можно автомобильную дорогу построить - над железнодорожными путями, на эстакаде! По крайней мере, место сэкономим. О ПАРКОВКАХ - За пять лет планируем построить около трех миллионов парковочных мест. Часть из них будут платными, часть - бесплатными. Парковка, которая находится рядом с МКАД, естественно, будет дешевле, чем в центре. Автолюбитель должен понять: быстрее и намного дешевле передвигаться на общественном транспорте, который поедет по выделенным полосам, без пробок. Поэтому автовладелец должен иметь возможность оставить автомобиль на парковке, пересесть на экспресс и доехать до центра города. Стратегия проста: пользоваться личным транспортом должно стать дорого и невыгодно. Эта практика существует во всем мире, и она является нормальной. Мы планируем сделать так: будет достаточно оплатить парковочное место на въезде в город и этот же билет послужит платой за проезд в общественном транспорте по всему городу. Парковки будут взаимоувязаны с новыми маршрутами общественного транспорта. А вы что думаете?