Реформа без тормозов

Оказывается, сотрудники по компьютеру пробивали припаркованные машины, а потом зачинали задушевный диалог с теми, у кого не был вовремя пройден этот самый техосмотр. Разумеется, приятель мой, не желая, чтобы у него свинчивали номера, завел разговор про деньги - мол, готов искупить. Дело в том, что техосмотром, то есть талоном, он озаботился как раз вовремя. Как обычно, за месяц до истечения срока отдал документы и деньги тем, кто раньше проделывал процедуру получения талона, что называется, «без предъявления автомобиля». Но в этом году - и это свидетельство многих моих знакомых - система дала сбой. Пройти «без предъявления» в Москве стало чрезвычайно затруднительно, если вообще возможно. Приятелю моему деньги вернули, талон сделать не смогли. Чувствуя некоторое возмущение водительского общественного мнения, но, скорее всего, просто не желая выпускать из цепких рук саму процедуру проведения техосмотра, ГИБДД пошла на «уступки». Родилась чудная формула: «Для удобства водителей некоторые пункты инструментального контроля станут работать круглосуточно». Согласитесь, блестящее проявление извращенной российской бюрократической логики: «удобство» понимается так - чтобы я, отработав полный рабочий день, смог ночью поехать толкаться в техцентр. При этом никому не пришло в голову, что система, предполагающая некие многочасовые очереди, в начале XXI века попросту не имеет права на существование. А виновные в ее создании (но не только системы, а и нынешней скандальной ситуации с техосмотром) должны быть уволены. Но вместо того чтобы отменить-поломать эту бессмысленную систему на хрен совсем, ее теперь будут, похоже, пытаться спасти, причем сохраняя заинтересованную причастность к ней все той же ГИБДД. Боже ж мой, да не реформируйте вы больше ничего, ради всего святого, только хуже сделаете! Впрочем, вернемся к моему приятелю. Денег у него брать ну никак не хотели. И отказ свой начали с совершенно чудной фразы: «Вот вы тут со своим Медведевым собрались бороться с коррупцией - ну так вот вам результат». Хотя приятель мой никакого отношения к Медведеву лично не имеет. То есть гаишникам по-человечески обидно. И они натурально хотят корпоративно-солидарно доказать «нашему тут Медведеву», как он глубоко и наивно заблуждается в своих попытках (к сожалению, куда более редких, чем хотелось бы) плевать против господствующей в стране розы ветров. На самом деле, если серьезно, именно полная отмена пресловутого техосмотра стала бы одним из самых ярких проявлений той самой модернизации, о которой население никак не возьмет в толк, что это такое. Такой шаг, а также еще некоторое количество таких же простых, сугубо «обывательских» шагов по облегчению жизни простого населения могли бы стать самыми яркими и запоминающимися достижениями президентства Медведева, чей первый срок уже скоро подойдет к концу. По причине технической неисправности автомобилей в стране происходит лишь каждое двухсотое ДТП. Это не тот случай, чтобы заставлять миллионы людей сутками стоять в бессмысленных очередях за бессмысленным талоном. Тем более что подписывающий талон инспектор не несет никакой ответственности за свою подпись (и реальное состояние авто). Тем более что пора перестать (а это извечная традиция нашего милого государства) считать всех граждан за олигофренов и полных безответственных идиотов, которые только и мечтают сесть за руль автомашины без тормозов, чтобы угробиться, и вообще по натуре склонны к бессмысленному и безответственному поведению. Посему их надо отечески во всем контролировать: в проведении техосмотра, выборов, суда присяжных, передвижении по стране, то есть в прописке, и т. д. Только полная отмена техосмотра - с проклятиями вослед и снятием с должностей тех, кто заставил людей терять часы и дни (а значит, косвенно - огромные деньги) в очередях. Никакого паллиатива вроде «новые авто не будут проходить техосмотр» - они его и сейчас по факту не проходят. Никакого участия ГИБДД в отношениях между водителем и страховой компанией, никакого «лицензирования» (читай - «крышевания» и вымогательства) техцентров обслуживания авто со стороны ГИБДД. Только такие действия будут по достоинству оценены обществом как действительно модернизационные. P. S. Ах да, что же мой приятель? Он таки решил тогда вопрос с тем самым патрулем - за 2 тысячи рублей. Но остался висеть в компьютерной базе для всех последующих патрулей. Он ездит не на «Ладе Калине», не на «шестерке» тех же «Жигулей», а на очень дорогой иномарке, на которой по мере надобности проходит плановое обслуживание в соответствующем техцентре.