Siemens и Hyundai готовы строить в Москве метро

Компании Siemens и Hyundai предлагают столичным властям строить в Москве метро и поставлять туда подвижной состав. Об этом газете «Ведомости» рассказали представители машиностроительных концернов. - Мы готовы строить в Москве до 15 километров линий в год, - заявил Константин Гологрудов, руководитель проектов по подвижным составам московского офиса Hyundai Corp. В представительстве Siemens добавили, что «заинтересованы в поставке подвижного состава и систем безопасности станций». Неужели и правда в подземке появятся комфортабельные импортные вагоны? - В принципе это возможно, - рассказали «Комсомолке» в столичном Департаменте транспорта. - Мэр еще в прошлом году сказал, что будут проводиться открытые конкурсы как на строительство метро, так и на поставку оборудования, включая вагоны. Город готов сотрудничать с иностранными компаниями, если они нас устроят по цене и качеству. В мэрии пояснили, что в ближайшие пять лет планируется построить около 85 километров метро. Получается - 17 километров в год. Но даже в советское время в среднем строилось около 8 километров. - Чтобы выйти на такие темпы, нужны новая техника, технологии и специалисты, - считает член Тоннельной ассоциации России, профессор геологоразведочного университета Евгений Пашкин. - Все это есть у иностранных компаний. Они уже давно строят метро по всему миру, имеют колоссальный опыт. Кстати, при строительстве тоннеля под Серебряным бором мы уже использовали и импортную технику, и помощь специалистов из Германии. Тоннель получился достойным. Я думаю, что и метро нам помогут построить. Тем более что за последние 20 лет мы строили метро так мало, что все равно сильно растеряли и специалистов, и производственные мощности. Между тем корейская Hyundai заявляет, что готова проектировать и строить целые линии, привлекая кредиты корейских банков.