Бойцы невидимого фронта
Редко когда такой чести удостаивается кабельный или водопроводный коллектор, хотя строительству всех вышеперечисленных объектов обязательно предшествует подземная работа по подведению коммуникаций. Но, увы, строители-подземники судят о качестве своей работы не по звону литавр, а по тому, насколько мало заметно их присутствие. Удалось проложить коллектор так, чтобы не перерыть пол-улицы, не создавать пробок и не мешать пешеходам, - значит, все хорошо.
Сегодня, в канун Дня города, мы решили познакомить своих читателей с этими «бойцами невидимого фронта» и попросили генерального директора ООО «Спецстрой-Инженеринг» Михаила ГОЛОТУ рассказать об уникальной работе его компании.
- Михаил Борисович, ваша компания не новичок в тоннелестроении. За плечами не один десяток километров под землей, в том числе и под оживленными автомагистралями, и под Москвой-рекой, и в обход существующих коммуникаций… Недавно в Северном Измайлове на год раньше срока был сдан в эксплуатацию очередной уникальный объект - кабельный коллектор подстанции «Первомайская». Как удалось сократить сроки строительства?
- По проекту мы должны были строить коллектор 3 года 4 месяца. Но по просьбе городских властей построили его почти в два раза быстрее. Городу срочно нужен новый суд, а точнее - здание Первого апелляционного суда Мосгорсуда, которое и будет запитано электричеством через коллектор подстанции «Первомайская».
К сожалению, инженерная мысль у нас в стране отстает от требований жизни: по первоначальному проекту коллектор предполагалось строить таким образом, что это неминуемо принесло бы много неудобств жителям города. 6,5-километровый коллектор проходит под Сиреневым бульваром, и все технологические шахты, а по проекту их должно было быть 20, оказались бы на проезжей части, что неминуемо привело бы к заторам на дороге.
Мы модернизировали проект и применили новую для России технологию прохождения тоннеля более длинными интервалами - без промежуточных монтажных шахт. Потому что каждая из них - это всегда и вырубка зеленых насаждений, и перенос коммуникаций, и создание трудностей движению. Вместо 20 шахт сделали всего пять и расположили их так, чтобы они меньше мешали жителям и транспорту.
Высокотехнологичные решения и простая русская смекалка помогли нам выполнить практически нерешаемую задачу и проложить коллектор в суперсжатые сроки.
С помощью нового маркшейдеровского оборудования, которое позволяет с минимальными радиусами поворачивать под землей и в плане, и в профиле, ходить по любым кривым, мы смогли пройти тоннель максимально длинными интервалами. Никто интервалов такой длины еще не проходил. Это своего рода мировой рекорд: 1300 метров без выхода на поверхность.
- Ого! А существуют такие же технологии для ускорения темпов строительства тоннелей метро? И готовы ли вы участвовать в расширении сетей метрополитена?
- Мощности компании «Спецстрой-Инженеринг» позволяют участвовать в любых проектах, связанных с освоением подземного пространства. И это не только строительство коллекторных тоннелей для подведения коммуникаций к метротоннелям и новым станциям метро, но и непосредственно метростроение. Поэтому мы рассмотрим все предложения московского правительства и будем участвовать в тендерах. Наши мощности позволяют строить минимум 10 километров тоннелей метро в год. Мы уже продумали логистику, способы увеличения темпов строительства без потери качества, изучили предложения по оборудованию, есть и кое-какие инженерные задумки.
- Все же микротоннели и тоннели метро - разные строительные задачи. Одни только диаметры вон как отличаются…
- Ну, у нас и в транспортном строительстве накоплен немалый опыт: участвовали в строительстве и МКАД, и ТТК, и различных путепроводов.
А что касается диаметра, коммуникационные тоннели порой побольше метрополитеновских бывают. К примеру, сейчас «Спецстрой-Инженеринг» участвует в большом проекте в Эфиопии. Там строится гидроэлектростанция, и нам предстоит проложить в скальной породе почти 20 километров подводящих и отводящих коллекторов диаметром 9 метров.
Строим мы и сами электростанции. С израильской компанией «Telemenia» создали совместное предприятие «Рус-ТМЭнерго», которое уже начало внедрять в России газопоршневые и газотурбинные установки.
В городе должно появиться 14 спортивных сооружений нового типа и отличного качества
- Это направление востребовано?
- Конечно. Электроэнергии не хватает, и те крупные предприятия, которые заинтересованы в снижении производственных издержек, уже задумываются о развитии собственных электромощностей. А мы находим для них оригинальные энергоемкие решения, как обратить отходы производства (те же опилки или избыточное тепло) в электроэнергию.
- Похоже, рационализаторский подход - миссия вашей компании?
- Да, потому что в строительном бизнесе преимущество у того, кто ищет и находит новые решения.
К сожалению, не все это понимают. И хотя, надо отдать должное новым городским властям, проектная документация сейчас согласовывается без бюрократических проволочек, сами проекты зачастую несовершенны и требуют доработки. А если бы сразу поручить эту работу опытным проектировщикам, можно было бы уже на начальном этапе сократить сроки строительства…
- Почему же эти функции не возьмет на себя проектное подразделение вашей компании?
- Да мы бы и рады, но по существующей практике функции проектировщика, заказчика и технического заказчика разделены между разными организациями. Надеемся, что общая тенденция оптимизации строительных процессов, о чем так много говорят сегодня и мэр Москвы Сергей Собянин, и его заместитель по строительству Марат Хуснуллин, продолжится, и эти функции будут объединены в руках подрядчика, что сократит расходы и сроки.
- Что нового еще можете предложить москвичам?
- У нас в разработке есть одна идея, которая также, возможно, найдет свое применение в московском метро, одна из проблем которого - кондиционирование. В жаркие летние дни на станциях метро люди порой падают в обморок от жары. А ведь можно создать систему подачи в метро охлажденного воздуха. Но не остужать воздух с улицы, а производить новый и подавать на станции.
- Делать воздух?! Это уже из области фантастики…
- Это из области инноваций. И раньше на многих предприятиях стояли так называемые компрессоры, которые работали в режиме «включено - выключено». То есть если реально потребителю необходимо 60 кубометров воздуха в час, то компрессорное оборудование все равно выдавало 150 - 180 кубометров в час, на что впустую тратилась электроэнергия. Сегодня можно смонтировать установку, которая в зависимости от потребностей, производит сжатый, чистый, сухой или охлажденный воздух в определенных пользователем количествах. При грамотном проектировании можно определить четкую потребность в объемах воздуха, что даст экономическую выгоду.
- В вашей компании много запатентованных изобретений…
- Все дело в менталитете: многие строители как работали по старинке, так и продолжают. А у нас молодой коллектив, который не боится искать и думать нестандартно.
- А вы часто сами спускаетесь в шахту?
- Не вижу ничего зазорного в том, чтобы выйти из офиса и заглянуть на стройку. Да и просто приятно лишний раз пообщаться с умными людьми, а у нас на стройке именно такие и работают. Поехали? Познакомлю.
Наш принцип - привлекать к работе в компании только квалифицированные кадры, способные на неординарные решения. И у каждого нашего сотрудника, не только у инженеров, есть возможность обеспечить себе ежемесячную прибавку к зарплате. Любое рацпредложение вознаграждается. А тоннелепроходческое оборудование, на котором мы работаем, создается при нашем непосредственном участии, с учетом наших разработок в компании «Херренкнехт».
- «Спецстрой-Инженеринг» предлагает неординарные решения не только в тоннелестроении?
- В конце прошлого года мы выиграли конкурс на строительство быстровозводимых спортивных сооружений. Казалось бы, не совсем наш профиль. Однако мы предложили решение, которое вписалось в рамки условий конкурса, прежде всего временные. Мы выиграли тендер в декабре, а в начале февраля уже сдали два спортивных комплекса: напротив дома № 10 по улице Островитянова, и рядом с домом № 28 на Красном Маяке. При этом ни одного дерева в парковой зоне не пострадало.
- Что это за сооружения?
- Это воздухоопорные сооружения под куполом из специальной легкой ткани. Внутри кафе, медицинский и массажный кабинеты, детская комната. И самое главное в комплексе - профессиональная хоккейная коробка 30 на 60, на которой можно проводить чемпионат мира. То есть там лед уровня НХЛ и специальная установка для устройства такого ледового покрытия. В Москве мало хорошего льда, да и попасть в ледовый дворец, чтобы просто покататься на коньках, тяжело. А каждый из построенных нами спорткомплексов может принимать до 1,5 тысячи человек в день. Летом вместо коньков - мини-футбол, теннис, волейбол, гандбол.
- Планируете ли продолжать это направление?
- Да, конечно. В планах мэрии строительство 14 подобных спорткомплексов, под которые уже выделены площадки.
- Спасибо. Позвольте поздравить в вашем лице всех строителей с Днем города и поблагодарить за вашу оперативную и не доставляющую неудобств жителям города работу!