Щелковское шоссе расширят, трамваи наберут скорость

Восток Москвы уже давно признали «автостоянкой». Пробки на Щелковском и шоссе Энтузиастов стали неменяющейся частью пейзажа. И вот власти города придумали, как разгрузить восток. На днях принята концепция транспортного развития округа до 2016 года. Здесь планируется запустить скоростной трамвай, расширить Щелковское шоссе и построить его северный дублер.

80 КМ/ЧАС

Новые линии метро на востоке строить не планируют. Вместо них пустят две линии скоростного трамвая. Первая (см. схему) пройдет по Открытому шоссе, затем повернет на улицу Вербную, потом - на Уральскую и выйдет к метро «Щелковская».

- Эта станция входит в пятерку самых загруженных, - рассказали «КП» в столичном Департаменте транспорта. - Ежедневный пассажиропоток - 120 - 130 тысяч человек. Более 90% из них, выйдя из метро, продолжают путь на наземном транспорте. Вот для них и строится скоростной трамвай.

Кстати, трамвайные пути свяжут две линии подземки - Арбатско-Покровскую и Сокольническую. Конечной остановкой первой линии станет станция метро «Улица Подбельского».

Вторая линия трамвая пройдет вдоль шоссе Энтузиастов и доставит пассажиров в Реутов и Балашиху. Эту линию, кстати, планируется запустить уже в 2013 году.

- Скоростной трамвай сможет развивать скорость до 80 км/час, - рассказали «Комсомолке» в Департаменте транспорта. - Остановки планируется сделать довольно редкими - 1,5 - 2 километра, что сопоставимо с перегонами метро. Это позволит резко увеличить пропускную способность линии до 30 тысяч пассажиров в час. У обычного трамвая для сравнения - 10 тысяч пассажиров.

ШИРЕ ЕДЕШЬ - ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ

Власти планируют расширить как минимум на две полосы главные вылетные магистрали востока - Щелковское шоссе и шоссе Энтузиастов. А Щелковскому еще и построить дублер. Он пройдет к северу от этой трассы: по Открытому шоссе, улицам Тагильская, Николая Химушина, Уральской и Курганской. Часть этих улиц планируется реконструировать - расширить и построить карманы для общественного транспорта. Самый проблемный участок дублера - ЛЭП и стоящие под ними гаражные кооперативы. Первые планируется упрятать под землю, а вторые снести. Владельцам гаражей, впрочем, власти обещают выплатить компенсацию - их рыночную цену. Деньги, правда, перечислят только тем, чьи строения стоят законно, по договору аренды земли.

КСТАТИ

Варшавка и Каширка - на очереди

В этом и следующем годах пройдет и масштабная реконструкция двух вылетных магистралей на юге. Под Варшавским шоссе, например, в следующем году планируется построить тоннель - на пересечении с улицами Красного Маяка и Подольских Курсантов. Тогда весьма загруженный перекресток просто исчезнет, и Варшавка поедет без остановки. На самом шоссе планируется убрать семь светофоров и построить подземные пешеходные переходы. Плюс сейчас проектировщики рисуют проект шоссе-дублера длиной 12 километров.

Работы на Каширском шоссе должны начаться уже в конце сентября. Здесь уберут шесть наземных переходов, затрудняющих движение. Вместо них построят подземные. Появятся под шоссе и три тоннеля. Из одного, например, можно будет выехать на Пролетарский проспект, из другого - в сторону проспекта Андропова. А еще возле МКАД появится тоннель, по которому автобусы будут заезжать в 16-й парк, не мешая движению легковых машин. Кроме того, на Каширке уже в этом году сделают выделенную полосу и около полусотни заездных карманов для общественного транспорта. Проезжую часть где возможно расширят. Власти обещают, что пропускная способность шоссе увеличится примерно на 20%. Но, что важнее, оно станет безопаснее: на всем протяжении Каширки поставят барьер, разделяющий встречные потоки транспорта. Кстати, подобная реконструкция в ближайшие пять лет ждет все 18 вылетных магистралей столицы.

Кликните для увеличения.

Решит ли это транспортную проблему?