
Нас этим пугали - и вот случилось. Число автомобилей в Москве перевалило за четыре миллиона. ГИБДД столицы обнародовала цифру: по данным на начало октября, в белокаменной зарегистрировано 4 миллиона 206 тысяч 693 автомобиля. По данным последней переписи, в Москве живут 11,7 миллиона человек. Это значит, что на каждую тысячу жителей приходится 360 автомобилей. Это много или мало? Сколько должно быть машин, чтобы Москва встала окончательно?
- Дело не в количестве машин, а в том, как ими пользуются, - пояснил «Комсомолке» научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. - Уровень автомобилизации в 360 - 380 автомобилей на тысячу населения США, например, проскочили еще перед Второй мировой войной. Так что мы только в начале пути. Через 6 - 7 лет, думаю, в Москве будет уже 500 машин на 1000 жителей.
- И тогда мы встанем окончательно?
- Вовсе не обязательно. Сейчас в Нью-Йорке 910 автомобилей на 1000 жителей, и таких пробок, как у нас, нет. Дело в том, что там куда более развитая улично-дорожная сеть. И автомобиль в отличие от Москвы используется более рационально. Мало кто едет в центр на машине, потому что месячный абонемент на парковку стоит до 1500 долларов. Поэтому, например, у жителей Манхэттена на 1000 человек всего 100 автомобилей. Дорого в центре парковаться, очень!
- Вы считаете, что Москве при таком росте автопарка нужны платные парковки?
- Нужны кнут и пряник. Кнут - высокие парковочные тарифы, а пряник - комфортный и быстрый общественный транспорт. Во всем мире вопрос с пробками решили именно так. Кстати, в настоящих пробках, поверьте, мы еще не стояли. Европа еще в 1960-е пережила заторы, когда люди просто не могли вернуться с работы домой и ночевали в автомобилях. Как только такие пробки будут в Москве - а они будут, весь мир прошел через это, - москвичи пересмотрят свое транспортное поведение.
- Может, не стоит ждать?
- Тогда следует правильно пользоваться автомобилем. В более развитых мегаполисах автомобиль используется в трех случаях: для поездки в гипермаркеты за продуктами, чтобы доехать до метро и для культурно-развлекательных поездок: в кино, театр, ресторан. Каждый день на работу, да еще в центр, на нем обычно не ездят.