Выделенку сделали ради единственного автобуса, который ходит раз в полчаса

В дуэлях на тему "нужны городу выделенные полосы или нет" сломаны десятки копий. С одной стороны, если всё сделать по уму, вроде бы, нужны. Но ведь выходит "как всегда". Например, на Звенигородском шоссе появились полосы на трассе, где общественный транспорт не ходит вообще (читайте об этом здесь)

Очередной пример того, что получилось "как всегда" москвичи зафиксировали на улице 60-летия Октября.

Там нарисовали полосу для единственного на этой улице автобуса. Этой чести удостоился автобус, бегающий по маршруту 196.

"То, что в Москве выделяют полосу для общественного транспорта - хорошо. То, что ее выделяют за счет сокращения проезжей части для остального транспорта - плохо. Но вот то, что сделали в Москве три дня назад - это просто за гранью понимания.- негодует москвичка Анастасия Плечова. - Вот фишка-то в том, что по этой улице ходит автобус только одного маршрута - 196. И даже это не самое странное. Самое странное и даже бредовое, что этот автобус ходит по вот такому расписанию: самый короткий промежуток между автобусами - с 19 до 20 в будние дни, когда он появляется аж через 32 минуты! А теперь объясните мне, зачем и кому это понадобилось - освобождать полосу для автобуса, который никогда не ходит чаще, чем раз в 32 минуты???"

И правда, зачем?

Комментарий местного жителя: "На конкретном участке наземный транспорт чуть более чем бесмысленнен"

"Тут от пересечения 60-летия Октября с Вавлилова до пересечения с ул. Шверника всего два жилых дома. Под этим участком перегон от Академической до Ленинского проспекта, любой автобус, даже если он будет запущен, будет бесполезен. До Академической проще добраться пешком, до Ленинского вплотную к метро подъезжают только маршрутки и только к южному выходу.Выделенные полосы нужны там где нужно доезжать до метро. Над веткой метро, как на всем протяжении Профсоюзной улицы выделенная полоса не нужна, метро в любом случае быстрее, а сужать и без того перегруженную Профсоюзную - бред".

ОБСУЖДЕНИЕ (на радио «Комсомольская правда»)

Мэр Москвы уверен, что от транспортного коллапса спасут выделенки

В Мосгортрансе прокомментировали выделенку ради единственного автобуса

Мы задались вопросом: «И правда, зачем?» - и адресовали его Мосгортрансу.

- Решение о выделении отдельной полосы для движения общественного транспорта - дело коллегиальное, - ответили нам. - Наряду с другими структурами ГУП «Мосгортранс» тоже дает свои предложения (читайте далее).