Эксперты Яндекс.Пробки выяснили: Из каких районов легче добираться в центр и обратно на машине, а из каких - общественным транспортом

Машина, метро, маршрутка? Миллионы москвичей каждый день прикидывают, как бы им быстрее доехать до работы и на чем возвращаться домой. Аналитический центр «Яндекс.Пробки» озадачился тем же вопросом и составил список районов, откуда в центр и обратно лучше ездить на автомобиле, а откуда - на общественном транспорте.

- Наши эксперты учитывали все виды транспорта - автобус, троллейбус, трамвай, маршрутное такси и метро, - рассказала «Комсомолке» представитель компании «Яндекс» Элина Ставиская. - Были учтены и пробки, которые обычно случаются в утренние и вечерние часы пик.

600 ТЫСЯЧ МАРШРУТОВ

Аналитики собирали данные в сентябре, октябре и ноябре нынешнего года. Для исследования использовался набор случайных маршрутов. Каждый из них соединял две случайно выбранные точки: одна - где угодно в городе, другая - в пределах Садового кольца. Ведь сейчас около половины рабочих мест в столице расположены именно в центре. Для каждого маршрута аналитики сравнивали время в пути на автомобиле и на общественном транспорте. Из нескольких вариантов поездки на общественном транспорте выбирался самый быстрый. В утренние часы пик (с 8 до 10 утра) маршруты прокладывались по направлению в центр, вечером (с 18 до 20 часов) - из центра. Каждый час выбирались 3500 случайных маршрутов. Всего за два месяца аналитики сравнили время в пути для почти 600 тысяч «линий».

НАЧИНАЙТЕ ДЕНЬ ЗА РУЛЕМ

В первой половине дня, по данным исследования, загруженность дорог обычно меньше, чем вечером.

- Такая ситуация удобнее для автомобилистов, - пояснили «Комсомолке» в Яндексе. - Обогнать тех, кто едет на машине, удается в основном москвичам, живущим рядом с дальними станциями метро: «Речной вокзал», «Выхино»...

А вот если до этих станций нужно добираться не пять минут пешком, а, скажем, 30 минут на общественном транспорте, то преимущество - у автомобилистов. Ведь пока дойдешь до остановки, пока дождешься автобуса, пока доедешь и спустишься в метро - потратишь не меньше 40 минут. За это время на машине можно проехать больше половины пути.

ЕДЕТ ЗАПАД, СТОИТ ВОСТОК

- Во второй половине дня загруженность дорог обычно выше, - поясняют авторы исследования. - По вечерам значительная часть машин скапливается в относительно небольшом пространстве в центре города, перекрывая выезды на радиальные магистрали.

Поэтому районов, жителям которых выгоднее пользоваться общественным транспортом, становится значительно больше. В явном выигрыше оказываются почти все пассажиры метро.

При этом для некоторых районов Москвы (см. карту) что утром, что вечером автомобиль оказывается быстрее, чем общественный транспорт. Например, из восточной части Раменок автомобиль довозит в центр и обратно в среднем на 44% быстрее общественного транспорта.

Есть районы, где, наоборот, общественный транспорт быстрее автомобиля. Например, жителям Новогиреева и утром, и вечером выгоднее ехать на общественном транспорте. Выигрыш во времени составит 32%. Если, например, на наземном транспорте и метро добираться час, то на машине - почти полтора.

В целом, как показало исследование, утром хуже всего ехать в центр на машине из некоторых районов юго-востока, востока и северо-востока, а также из района Южное Тушино - на северо-западе. Всей остальной Москве проще передвигаться на авто. Вечером же, по сути, в выигрыше лишь автомобилисты Западного и Северного округов. Но ведь, как ни крути, приехав на работу на машине, ты на ней же вечером поедешь домой. А значит, почти гарантированно попадешь в пробку. Есть ли выход?

Михаил Блинкин, научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства, считает, что есть.

- Москвичи должны пересмотреть свое транспортное поведение. В более развитых мегаполисах автомобиль используется в трех случаях: для поездки в гипермаркеты за продуктами, чтобы доехать до метро и для культурно-развлекательных поездок: в кино, театр, ресторан. Каждый день на работу, да еще и в центр, на нем, как правило, не ездят. Причина не только в пробках, но и в достаточно дорогих парковочных местах. Нам тоже нужно вводить в центре платную парковку.

Параллельно, по словам эксперта, должен активно развиваться общественный транспорт. Как только уровень его комфорта хотя бы приблизится к автомобильному, на него начнут пересаживаться автовладельцы.

Кликните для увеличения.

КСТАТИ

Можно ли самому рассчитать маршрут?

С недавних пор Яндекс ввел бесплатный сервис «Общественный транспорт». Зайдя на Яндекс.Карты, нужно нажать на сноску «Маршруты». Затем ввести начальный и конечный пункты вашей поездки. Сервис поможет рассчитать, как быстрее - на машине или общественным транспортом - вам добраться. Причем с учетом пробок на текущий момент.

При этом сервис предоставляет информацию, на каком автобусе или маршрутке следует ехать.

Также Яндекс составил карту самых аварийных мест столицы. Как выяснилось, больше половины всех ДТП происходит на съездах с МКАД и третьего транспортного кольца. Так, в первой половине дня машины чаще всего бьются (в основном по мелочи) - рядом с Кольцевой. А вот вечером большинство аварий происходит в центре. При этом на участке третьего кольца от Ленинградки до проспекта Мира и на пересечении Ленинградского шоссе и МКАД аварии случаются круглые сутки. Эти места считаются самыми загруженными, а значит, опасными.

Давайте обсудим!