Как будут выглядеть новые станции метро в центре столицы

Метро растет не только вширь. В центре Москвы в ближайшие пять - семь лет планируют построить еще три станции: «Волхонка», «Плющиха» и «Кутузовский проспект». Как рассказали «Комсомолке» в ОАО «Метрогипротранс», все они станут частью Калининско-Солнцевской линии. «КП» выяснила, где именно они появятся и как будут оформлены.

Выход к причалу

Станция «Кутузовский проспект» тоже будет иметь лишь подземный вестибюль - под Украинским бульваром. На бульваре, впрочем, разместят небольшие стеклянные павильоны (похожие есть перед Большим театром). Заходишь в павильон, а там лифт для спуска на станцию. Один из выходов выведет пассажиров на набережную Тараса Шевченко - прямо к причалу прогулочных катеров возле гостиницы «Украина». Как считается, новую станцию полюбят туристы. Ведь, выйдя с нее на поверхность, можно будет увидеть сразу три достопримечательности: одну из сталинских высоток (гостиницу «Украина»), «Белый дом» и «Москва-Сити».

Станция «Кутузовский проспект» выведет к гостинице «Украина».

- «Кутузовский проспект» - станция пилонного типа, - поясняют в «Метрогипротрансе». - Это значит, что будут построены три независимых зала, отделенных друг от друга рядом пилонов (что-то вроде башен. - Ред.) с проходами между ними. В московском метро подобных станций много - например «Киевская», «Смоленская», «Октябрьская».

Музей под землей

Станция «Волхонка» станет пересадочной с «Кропоткинской» (см. графику).

- Она будет украшением Московского метрополитена, - пояснили «КП» в «Метрогипротрансе». - Дело в том, что рядом с нею не только храм Христа Спасителя, но и Музей имени А. С. Пушкина, поэтому платформенная часть станции станет своеобразным подземным музеем.

Здесь появятся скульптуры и картины, причем из запасников самого музея! Разумеется, будет и дополнительная охрана, ведь эти произведения представляют немалую ценность.

На «Волхонке» появятся экспонаты из Музея им. А. С. Пушкина.

Вестибюль станции будет подземным, поскольку на надземный просто нет места - кругом исторические здания. Над землей появятся только стеклянные павильоны. Кстати, инвалиды и мамы с колясками смогут спуститься на станцию на лифте.

«Волхонку» построят как станцию колонно-стенового типа: часть промежутков между колоннами заменят простенком.

- Эта станция - глубокого заложения, грунты в этом месте сложные, - пояснили в «Метрогипротрансе». - Чтобы улучшить сопротивление горному давлению, и применяется такая конструкция.

Мрамор и гранит

«Плющиха» станет еще одним выходом к высотке МИДа на Смоленской площади. Она будет пересадочной со станцией «Смоленская» Филевской линии метро. Вестибюль «Плющихи» - подземный, а все выходы выведут пассажиров точно к остановкам общественного транспорта на Садовом кольце. Что важно: доехав до «Плющихи», можно будет, пройдя по подземному переходу под Садовым, выйти прямо на Старый Арбат. Причем попасть в туристическую Мекку смогут инвалиды и мамы с колясками: для них со станции на поверхность построят стеклянный лифт.

- Станцию оформят гранитом и мрамором белого и желтого оттенков, - пояснили «КП» в «Метрогипротрансе». - Будут также использоваться стекло и стеклопластик.

«Плющиху» оформят гранитом и мрамором белого и желтого оттенков.

ПРОВЕРКА СЛУХА

Метро в Мытищи... уже прорыли?

Столичные власти заверили, что до 2015 года в Мытищи будет продлена Калужско-Рижская линия метро. Некоторые интернет-пользователи тут же стали выражать недоумение.

«Скажу по секрету, тоннель давно уже прорыт, осталось только построить станцию и выходы на землю - у Северной ТЭЦ», - пишет, например, пользователь Миха на форуме жителей Мытищ.

В «Метрогипротрансе» «Комсомолке» сообщили, что тоннель действительно есть.

- Он тянется от станции «Медведково» до Студеного проезда, но за МКАД не заходит, - рассказал «КП» информированный источник. - Это тупик для разворота поездов. Так что постройка метро в Мытищи будет полноценным и трудоемким проектом, легко и быстро ничего не получится.