Депутат Госдумы Владимир Ресин: «Столичное правительство отказывается от проектов, которые невыгодны для москвичей»

Владимир Ресин на международном форуме лидеров рынка недвижимости MIPIM.

Три дня в режиме нон-стоп чиновники мэрии проводили семинары и конференции, чтобы продемонстрировать инвесторам - и нашим, и иностранным - потенциал Большой Москвы. О проектах, представленных на авторитетном саммите, и зачем вообще нужно ездить на MIPIM, рассказал бывший глава столичного стройкомплекса, депутат Госдумы и мипимовец со стажем Владимир РЕСИН.

- Выставка недвижимости в Каннах проводится с 1990 года, вы принимаете в ней участие с 1995-го - можно сказать, ветеран мипимовского движения. И в этом году, чтобы не нарушать традицию, вместе со своим преемником заммэра Маратом Хуснуллиным открывали московский стенд. Городу правда так важно засветиться на этом мероприятии?

- Я считаю, да. Нам MIPIM помог Москву построить. В Канны приезжают не только девелоперы, профессиональные инвесторы, но и мэры городов и высокопоставленные государственные чиновники. Вот французы много лет привозят сюда Большой Париж, теперь мы показали Большую Москву. Когда мэр Москвы Сергей Собянин и его замы, открывая московский павильон Sea Breeze, рассказывали о перспективах московской агломерации, знаете, сколько гостей собралось? Сесть было негде, люди даже в проходе стояли! А среди них было много московских застройщиков. Они прилетели из зимы с метелями, наверное, им хотелось посмотреть на море и погреться на солнце, тем более что наш павильон был прямо на берегу. Но они предпочли мэра слушать - он о важных вещах говорил.

Там же, в Sea Breeze, был экс-министр по вопросам развития Большого Парижа Морис Леруа. На MIPIM объявили, что он станет советником мэра, будет давать рекомендации по развитию города с учетом присоединенных территорий, может быть, создаст специальное бюро «Большая Москва».

- Внесенный вами закон об изъятии земли у собственников на присоединенных территориях Госдума приняла вскоре после возвращения московской делегации из Канн? В чем его особенности?

За последние годы ситуация в «Сити» в инфраструктурном плане заметно изменилась.

Фото: Михаил ФРОЛОВ.

- Генеральная линия закона сохранена. Но увеличены сроки процедуры изъятия участков - от момента принятия решения об изъятии до подачи иска в суд пройдет не менее 5 месяцев. Установлен срок действия закона - изымать земли по нему можно будет только до 1 января 2020 года.

- Можно было обойтись без этого закона? Ваши коллеги, например депутат Галина Хованская, заявляют, что он ударит не только по лендлордам, но и по владельцам шести соток…

- Этот закон очень нужен столице, перед которой стоит небывалая по масштабам задача освоения присоединенных территорий. Без него расширение Москвы останется на бумаге. Не успели присоединить территории, а там свободной земли не осталось - все занято, все уже кому-то принадлежит. Ни дороги ты не построишь, ни коммуникации, ничего! Важно не затормозить развитие Новой Москвы, как можно скорее привести уровень жизненного комфорта на присоединенных землях в соответствие с их высоким столичным статусом.

- А если поискать резервы в Старой Москве?

- Все, что можно, из Москвы практически выжато. За исключением, наверное, территорий промзон. Сегодня нельзя так плотно застраивать город, как раньше. Новое поколение не согласится жить так, как мы жили. Если бы не историческое решение, которого Собянину удалось добиться, как мегаполис, как столица государства она уже не могла бы развиваться дальше.

Мы же по 5 млн. кв. м жилья в год вводили, использовали все участки, какие можно было. И потом теперь везде делают проекты планировок, не повторяя тех ошибок, которые были в советское и в мое время. Ведь мы выхватывали жилье, а людям приходилось по полтора часа добираться на работу в центр. Мы шли на это не от хорошей жизни. Сейчас уже не строится жилье, если не подготовлена вся территория. Все-таки вы должны получить или купить квартиру и жить, не забивая голову, куда устроить ребенка в детский сад или в школу, где купить продукты, куда пойти в поликлинику, куда пойти помолиться, если вы человек верующий, как уехать. Сейчас уже мало просто дать квартиру человеку. Другие потребности у людей стали.

- В Каннах активно обсуждалась тема реорганизации промзон...

- В Москве 200 промзон ждут своего решения. Это около 15 тысяч га земли. А вся Москва Старая 100 тысяч га была. Самый большой проект - «Полуостров ЗиЛ». Ведь вся промзона будет осваиваться - 460 га земли, в 10 раз больше, чем в «Сити»! Застраивать «ЗиЛ» будут в два этапа. Первый - с текущего по 2020 год. Второй этап - до 2030 года. По проекту планировки на территории «ЗиЛа» появится 1,47 млн. кв. м жилья, а также 2,16 млн. кв. м коммерческой недвижимости и объектов соцкультбыта. Архитекторы предлагают возвести 947 тыс. кв. м офисов, 307 тыс. кв. м магазинов и 358,7 тыс. кв. м гостиниц с парковками на 39,14 тыс. машино-мест.

На международном форуме продемонстрировали десятки проектов Большой Москвы.

Производственные корпуса сейчас готовятся к сносу. А первые дома и кварталы на «ЗиЛе» должны вырасти уже в ближайшие годы.

Это будет самодостаточный район Москвы, где люди смогут комфортно жить, работать, отдыхать, заниматься спортом, лечиться, рожать, хоронить и т. д. Город может поселить в Нагатинской пойме 38,3 тыс. жителей и создать 43,2 тыс. рабочих мест.

А начинать надо с того, чем мы сейчас заканчиваем «Сити», - бешеными темпами создаем инфраструктуру, подводим дороги, метро... Первое, что будет сделано, - это санитарная очистка территории, замена инженерных коммуникаций, перекладка старых, строительство новых. Дальше - удобные транспортные развязки, в том числе метро. Два моста на Симоновской набережной должны связать в перспективе Волгоградский проспект с улицей Дмитрия Ульянова, там вскоре появится станция «Технопарк», пассажирская платформа ЗиЛ на Малом кольце железной дороги. Подход правильный, классический. С точки зрения расположения это выигрышная территория, здесь будет один из лучших районов Москвы. Может быть, «ЗиЛ» нельзя было бы сейчас так делать, если бы не сделали «Сити».

- Вам не обидно, когда «Сити» критикуют?

- Проект «Сити» показал все плюсы и минусы. Чем умный от дурака отличается? Тем, что учится на ошибках других. Поэтому наши ошибки сейчас уже не надо повторять.

За последние годы ситуация в «Сити» в инфраструктурном плане заметно изменилась. Закончили строить развязки Звенигородское шоссе - «Москва-Сити», скоро откроют станцию метро «Деловой Центр», расширят и продлят Краснопресненскую набережную, приспособят Малое кольцо Московской железной дороги (МК МЖД) для пассажирских перевозок и построят дополнительные пути для пригородных электричек Смоленского направления.

- Во время MIPIM мэр Москвы много говорил о строительстве опережающими темпами транспортной инфраструктуры…

- Руководство города сумело перестроить строительный комплекс на решение трудных задач - метро, дороги. Огромные деньги дали, одно метро чего стоит! Я сам горный инженер, работал горным мастером, потом возглавлял трест горнопроходческих работ Главмосинжстроя, поэтому понимаю, как все непросто.

- В чем вы видите отличие этой выставки от многих предыдущих?

- Главное, что впервые за 15 лет MIPIM посетил мэр. Вообще правительство Москвы, можно сказать, сформировало деловую программу форума. Все встречи были посвящены тому, чтобы представить новую инвестиционную политику города. Пересмотр инвестконтрактов рынок встретил очень настороженно, а теперь все поняли: правительство отказывается от проектов, которые невыгодны для москвичей, взамен предлагая делать то, что принесет пользу городу.

А раньше все крутилось вокруг проектов, которые привозили компании.

- В этом году тоже было немало проектов…

- Гораздо больше, чем в последние годы. Помимо «Полуострова ЗиЛ», презентовали другой крупный проект - на месте Тушинского аэродрома. Там предполагается построить 2 млн. кв. м недвижимости, 1,36 млн. кв. м жилья, 304 тыс. кв. м офисов, 240 тыс. кв. м социальной и транспортной инфраструктуры, 220 тыс. кв. м торговых помещений, 212 тыс. кв. м спортивных объектов и 41 тыс. кв. м гостиниц с апартаментами. Многие компании привезли в Канны свои крупные проекты, и это говорит, что кризис миновал, что затишья на столичном рынке недвижимости из-за смены власти не было.

- На днях 15 православных общественных организаций пожаловались на саботаж программы строительства 200 храмов в Москве со стороны некоторых муниципалитетов. Действительно не дают строить?

- К сожалению, иногда есть эти настроения. Но в целом очень хорошо идет программа. Сейчас 35 храмов строится, многие уже построены, 50 в проектировании находится. Решается вопрос. Конечно, трудностей много. Но надо строить. Но строить надо в шаговой доступности. Вы не поверите, я приехал в Некрасовку, где когда-то в молодости работал, а сейчас мы строим храм, и ко мне подошла одна старушка, ну, думаю, ей за 90, уже она с палочкой, и говорит: «Неужели я доживу, а что, в храм приду? Мне так хочется, а я никуда не могу выйти, в каком я состоянии». А Некрасовка - это далековато.

Если вы хотите мое мнение услышать, то я вам скажу, что надо внимательно относиться ко всем законным религиям. И ни в коем случае нельзя устраивать демонстрации протеста, если уже принято решение властями и прошли общественные слушания о строительстве в каком-то месте православного храма, мечети, синагоги или буддистского храма. Не надо никого заставлять. Хватит места для всех. Нельзя говорить: «А он полупустой». В праздники он будет весь заполнен, в другие дни - не будет. Как везде. Как и католические храмы. Это нормальное явление.