Учитесь у вокзалов

Здание железнодорожного вокзала в Анапе в дневное время не нуждается во внешних источниках энергии − необходимое электричество вырабатывают 560 солнечных модулей, размещенные на крыше здания. Их суммарная мощность − 70 кВт. Управляются модули через Интернет.

Энергоэффективные вокзалы появляются сейчас во многих странах мира. Энергетическая система Центрального вокзала Берлина самого молодого и современного железнодорожного вокзала Европы работает от 780 солнечных модульных батарей, а вокзалы в Шанхае и Наньцзине являются самыми энергоэффективными административными зданиями в Китае.

В России также ситуация за последнее время сильно меняется, РЖД выступает в общемировом тренде инноваций в сфере железных дорог. Недаром, глава компании Владимир Якунин был избран Председателем международного союза железных дорог.

Модернизация вокзала в Анапе была проведена в рамках принятой в РЖД в конце 2010 года программы по техническому переоснащению крупнейших российских вокзалов. Инженерными системами класса «умные» должно быть оборудовано 8 московских и 73 региональных вокзала. До этого комплексы автоматизированного управления системами жизнеобеспечения были внедрены на Ладожском вокзале в Санкт-Петербурге, на вокзалах в Екатеринбурге, Оренбурге, Тюмени, Красноярске, Хабаровске и Челябинске.

Вокзал в Анапе стал первым «умным» вокзалом в России в июле 2012 года. Автоматизированная система управления (АСУ) следит здесь за системами безопасности, связи и жизнеобеспечения. Для комфорта пассажиров фасады здания были покрыты солнцезащитными пленками, а на дверях установили воздушный завес. Экономить электроэнергию помогает улучшенная теплоизоляция здания, а расход воды уменьшен за счет сбора дождевой воды.

В этом году на вокзале установят автономный комплекс климатической стабилизации, повышающий комфортность пребывания в здании. К солнечным электромодулям добавится комплект солнечных коллекторов для автономного обеспечения горячего водоснабжения. Для внутреннего и наружного освещения здания будут использованы энергосберегающие лампы, в том числе светодиодные, управляемые автоматизированной системой.

Опыт создания «умного» вокзала в Анапе РЖД использует в следующих проектах. В сентябре после капитального ремонта «умным» станет вокзал в Новокузнецке. С помощью единого диспетчерского пункта на вокзале можно будет управлять всеми системами жизнеобеспечения: отоплением, вентиляцией, противопожарной безопасностью.

В Новокузнецк ежегодно прибывает почти 19 тысяч инвалидов из Кузбасса и всей России, чтобы пройти лечение в центре протезирования и реабилитации, поэтому на вокзале уделено особое внимание удобству людей с ограниченными возможностями. В здании предусмотрены распашные двери, пандусы, поручни, а с помощью специального лифта можно будет подняться из здания вокзала прямо на посадочную платформу. Кроме того, по инициативе кузбасских железнодорожников на вокзале и на перроне появится специальная тактильная пешеходная полоса для слабовидящих, имеющая специальное ребристое покрытие, выступающее над поверхностью пола.

Но на вокзалы "будущего" должны прибывать и такие же современные поезда. И технологии в этом направлении развиваются стремительно. Железная дорога на наших глазах превращается в самый привлекательный вид транспорта. Скоростные поезда на расстояниях в 700-1000 километров по времени в пути уж не уступают авиации, а комфорта в них куда больше, чем в самолетах и автобусах. Например, в поездах "Сапсан" имеются отдельные гардеробы и багажные комнаты в каждом вагоне, удобные туалеты с кнопкой аварийного вызова проводника, а шестой вагон специально оборудован для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями. Напитки, кофе и чай в пути вам подадут в любой момент, можно выбрать блюда из бесплатного меню. Для маленьких пассажиров есть наборы игрушек, через розетки можно подзарядить телефоны и ноутбуки, у каждого кресла аудио/видео модуль плюс свежая пресса. Не сходя с кресла можно заказать к прибытию поезда такси.

Все большим спросом у деловых людей и обычных граждан сейчас пользуется услуга доставки документов на «Сапсанах» из Москвы в Санкт-Петербург, Нижний Новгород и Тверь. Компания может отправить оригиналы документов из Москвы в Санкт-Петербург с утренним поездом, а уже днем или вечером получить их обратно с необходимыми печатями и подписями.

Авиа- и автотранспортным компаниями есть чему поучиться у железнодорожников, а пассажирам просто хорошо.