Каждому муниципалитету - свой дорожный фонд

С 1 января 2014 года в каждом городе, поселке и даже захолустной деревеньке России появятся дорожные фонды. Власти на местах получат возможность самостоятельно распоряжаться деньгами на ремонт муниципальных дорог. Источником финансирования дорожных фондов послужат акцизы, которые отчисляются с продажи бензина. По поручению губернатора Московской области Андрея Воробьёва муниципальные служащие региона должны пройти курс обучения формированию и управлению муниципальными дорожными фондами.

- Больше всего жалоб от населения мы получаем именно по дорогам местного значения. Это в первую очередь претензии к качеству дороги, - отмечает начальник Главного управления дорожного хозяйства (ГУДХ) Московской области Константин Ляшкевич. - Причем нередко поступают жалобы на уже отремонтированные дороги. Обратная связь с жителями помогает оперативно отслеживать ситуацию на местах.

Например, в сельском поселении Дорохово Рузского района покрытие недавно отремонтированной дороги в поселке оказалось неровным. Работы проводились на субсидии из областного дорожного фонда. После обращения населения ГУДХ Подмосковья направило в район независимых экспертов, которые установили, что толщина асфальта составляет не 5 см, как требовалось, а 1,8 - 2 см. Более того, при укладке покрытия были нарушены все существующие нормы. Такие работы должны быть незамедлительно переделаны, иначе они просто не будут оплачены.

Муниципальные дорожные фонды - это инструмент, который позволит властям привести местные дороги в порядок. Муниципалитеты создают свои дорожные программы. Власти понимают, на ремонт каких дорог необходимо выделять средства в первую очередь. К процессу планирования будут привлекать и местных жителей.

А пока всем муниципалитетам необходимо завершить перевод бесхозяйных дорог в свою собственность. Таких автомобильных путей в области чрезвычайно много, отмечает Константин Ляшкевич. Для понимания: лишь 3% областных дорог прошли процедуру паспортизации, а сколько муниципальных дорог остается неучтенными - неизвестно. Большинство бесхозяйных дорог строились ведомствами и не были поставлены на учет. Эти земли должны перейти в собственность муниципальных властей. Также ГУДХ Московской области готовит предложение по передаче части дорог, находящихся в оперативном управлении «Мос­автодора», в подчинение муниципалитетов.