«Его еще можно было спасти»: На аэродроме рассказали о последних минутах жизни рухнувшего с парашютом директора клиник «Инвитро»

Парашют не спас бизнесмена

Фото: СОЦСЕТИ.

Смерть 52-летнего директора сети медицинских компаний "Инвитро" в Рязани Сергея Цыганова после падения во время прыжка с парашютом в Подмосковье наделала немало шума. Бизнесмен буквально рухнул на землю, но был еще живой. Врачи пытались его спасти, однако травмы оказались смертельными. После трагедии с KP.RU связался руководитель отдела полетами аэродрома Коломны, где прыгал коммерсант. Сергей Ильин в деталях рассказал, как все произошло.

- У бизнесмена, как сказали, было уже 1800 прыжков, - пояснил KP.RU Ильин. - Это достаточный опыт. И это же не так просто - пошел и прыгнул. Это не работает по типу «я вот приехал и хочу прыгнуть». У каждого парашютиста есть парашютная книжка, в которой записаны вес его прыжки. Перед прыжками он проходит медосмотр, показывает документы ответственному за допуск парашютистов к прыжкам. С таким куполом (вид парашюта – прим. ред.), как был у него, новичкам вообще не разрешается прыгать. Поэтому, повторюсь, это был достаточно опытный парашютист.

Бизнесмен резко вошел в поворот

Фото: СОЦСЕТИ.

Ранее инструктора, которые работают на этом аэродроме, в разговоре с KP.RU заявили, что причиной трагедии стала слишком низкая высота. Бизнесмен сделал разворот на недопустимо низкой высоте. Руководитель отдела полетов согласен с экспертами.

- Он жестко приземлился из-за своей ошибки, - делится с KP.RU Ильин. - Если вкратце, у него был специфичный купол парашюта. Как его называют - скоростной. Если обычный парашют за счет своей большой площади и большого сопротивления воздуху обеспечивает приемлемую для приземления вертикальную скорость 5-7 метров в секунду. То этот больше как крыло за спиной. А любое крыло работает только тогда, когда есть скорость обдува его воздушным потоком. И если посмотреть на приземление на обычном парашюте и на этом крыле, то сразу видна разница. На обычном парашюте - это плавное вертикальное снижение, а на крыле - это больше похоже на посадку самолета. То есть, горизонтальная скорость намного выше вертикальной и может доходить до 100-150 километров в час. А вертикальная при этом очень маленькая. Парашютист буквально притирается к земле. Посмотрите видео посадки самолета. Вся фишка в том, что перед приземлением крыло надо разогнать. Для этого парашютисты перед приземлением делают разворот (крутую спираль) на 90-270 градусов. Но сложность в том, что надо правильно определить высоту начала разгона. Если сделать это на малой высоте, то это типичная ошибка, которая и приводит к таким результатам. Возвращаясь к вопросу - почему допущена ошибка, ответ дан давно - больше всего совершают ошибок неопытные курсанты и «замастерившиеся» мастера (от притупившегося чувства опасности).

А В ЭТО ВРЕМЯ

Бизнесмена можно было спасти?

Руководитель отдела полетами уверен, что Сергея Цыганова еще можно было спасти.

- Скорая приехала через 15-20 минут, - считает руководитель отдела полетами Сергей Ильин. - Потом еще 20 минут созванивалась с центральной диспетчерской в Москве, решали, куда его везти. Все это время он был в сознании и даже говорил по телефону. В итоге его повезли не в ближайшую Коломну, а в Раменское, за 60 километров. В больнице он умер. Скорая приехала без реаниматолога. Его бы сразу в Коломну на МРТ. Определить наличие внутреннего кровоизлияния и на стол...

Сейчас в трагедии разбираются следователи

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Недопустимая ошибка: Эксперт проанализировал шокирующее видео смерти директора сети клиник «Инвитро»

Разбившийся после прыжка с парашютом менеджер «Инвитро» упал из-за ошибки (подробности)