Рублево-Архангельская линия метро соединит «Сити» и жилые кварталы за МКАДом

На будущей Рублево-Архангельской линии метро вовсю кипит работа.

Фото: Агентство городских новостей МОСКВА.

На будущей Рублево-Архангельской линии метро вовсю кипит работа. Этот маршрут прокладывают от делового центра «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского за МКАД. Сегодня на нем строятся уже четыре станции. Ранее метростроевцы приступили к возведению «Народного Ополчения», «Бульвара Генерала Карбышева» и «Звенигородской». А 19 июля этого года мэр Москвы Сергей Собянин дал старт строительству и станции «Рублево-Архангельское».

«В Москве строится новый деловой центр в Рублево-Архангельском - 70 тысяч рабочих мест и более 60 тысяч жителей, - сказал мэр. - Конечно, необходима транспортная инфраструктура, надежная и обеспечивающая деятельность всего этого нового района. Сегодня закладываем третью очередь Рублево-Архангельской ветки метро, которая придет прямо в центр этого района».

Ранее, отмечая важность создания нового маршрута подземки, мэр подчеркнул, что Рублево-Архангельская линия улучшит транспортную доступность 800 тысячам москвичей.

«Выйдя на Новорижское шоссе, снимет часть нагрузки с этого очень интенсивного и перегруженного направления», - добавил Собянин.

На линии сейчас еще три станции проектируются - «Серебряный Бор», «Строгино» и «Липовая Роща». Напомним, решение о проектировании и строительстве Рублёво-Архангельской линии метро было принято мэром Москвы Сергеем Собяниным в 2012 году.

Подробнее об этом проекте рассказали в градостроительном комплексе Москвы.

ОТ ШЕЛЕПИХИ ДО ЛИПОВОЙ РОЩИ

Первые две станции Рублёво-Архангельской линии - «Деловой центр» и «Шелепиха» - открылись в 2018 году в составе Большой кольцевой линии метро. В 2021 году стартовало строительство первого и второго пусковых комплексов между станциями «Шелепиха» и «Липовая Роща». Длина этого отрезка - 12,7 километра. На нем разместятся шесть новых станций:

- «Звенигородская» – в районе Хорошёво-Мнёвники возле пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда;

- «Народное Ополчение» (пересадочная на одноимённую станцию Большой кольцевой линии) – вдоль улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова;

- «Бульвар Генерала Карбышева» – параллельно улице Маршала Тухачевского на пересечении с бульваром Генерала Карбышева;

- «Серебряный Бор» – вдоль улицы Паршина около пересечения с Живописной улицей;

- «Строгино» (пересадочная на одноимённую станцию Арбатско-Покровской линии) – вдоль Строгинского бульвара;

- «Липовая Роща» – на территории Московской области вдоль МКАД, между Новорижским шоссе и общественно-жилой застройкой «Спутник».

«Завершена проходка перегонных тоннелей между станциями «Народное Ополчение» и «Звенигородская», - сообщил ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

В июле этого года столичные власти утвердили проект планировки третьего пускового комплекса Рублёво-Архангельской линии - от станции «Липовая Роща» до станции «Ильинская». Его длина - 6 километров. Здесь появятся две новые станции

- «Рублёво-Архангельское» – в одноимённом микрорайоне в Кунцево между проектируемыми проездами № 7120 и № 7101;

- «Ильинская» – в районе Кунцево между Ильинским шоссе и 23-м километром Новорижского шоссе.

Этот участок запланировали строить в подземном исполнении.

НОВЫЕ ПЕРЕСАДКИ НА ПЯТЬ ЛИНИЙ

На карте метро Рублево-Архангельская линия (РАЛ) будет отмечена графитовым цветом. Если посмотреть на проектную схему будущей ветки общей длиной 18,5 километра, то увидим на ней новые пересадки сразу на пять линий подземки. В их числе Солнцевская, Филевская, Арбатско-Покровская, Большая кольцевая и МЦК. Одна из пересадок, а именно на Большое кольцо метро, как раз появится на одной из уже строящихся станций РАЛ - «Народное Ополчение». Ее оснастят двумя подземными вестибюлями с выходом на обе стороны улицы Демьяна Бедного и проспекта Маршала Жукова. Руководитель Департамента строительства Москвы, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы, Рафик Загрутдинов рассказал, что на станции готовы основные конструкции платформы и южного вестибюля. Кроме того, сейчас сооружается подземный пешеходный переход на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Демьяна Бедного. Его общая площадь составит более 500 квадратных метров.

«Переход позволит пассажирам безопасно пройти под дорогой с оживленным автомобильным движением и попасть на станцию «Народное Ополчение» строящейся Рублево-Архангельской линии метро», - уточнил глава ведомства.

По его словам, этой переправой смогут пользоваться в том числе маломобильные жители. Кстати, лифты и лестницы с пандусами обустроят в переходах с двумя входными павильонами. Их разместят с каждой стороны проспекта Маршала Жукова. В них же для удобства слабовидящих уложат плитку с тактильным рисунком.

ВЫХОД В ГОРОД

Параллельно со станцией «Народное Ополчение» на строящемся отрезке длиной 4,8 километра возводят станции «Звенигородская» и «Бульвар Генерала Карбышева».

На «Звенигородской» разместят в том числе два подземных вестибюля, через которые пассажиры смогут выйти к расположенным рядом жилым домам и автобусным остановкам. Отсюда можно будет попасть на улицу Шеногина, Шелепихинское шоссе, 1-й Силикатный проезд и проектируемый проезд № 630.

Станционный комплекс «Бульвар Генерала Карбышева» дополнят два подземных вестибюля с выходами к соседним жилым домам, общественно-деловым зданиям и остановкам наземки. За будущей станцией сейчас строятся оборотные тупики. Благодаря этому поезда Рублево-Архангельской линии смогут здесь разворачиваться, а также оставаться для отстоя. Кроме того, между станциями «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева» прокладывают перегонные тоннели длиной более одного километра.

«Тоннелепроходческий механизированный комплекс «Натали» ведет проходку левого перегонного тоннеля, - рассказал Загрутдинов. - Комплекс «Виктория» копает правый тоннель. Каждый из них пройдет более километра в грунтах из обводненных песков и суглинков».

Он добавил, что проходка проводится на глубине примерно двадцать метров.

ВАЖНО

Благодаря открытию Рублево-Архангельской линии метро:

- быстрее смогут ездить по городу 800 тысяч жителей северо-западных районов столицы, при этом пешком до новых станций смогут добираться из них более 435 тысяч горожан;

- ускорится движение машин по Новой Риге и Звенигородскому шоссе, а также до 10% уменьшится плотность движения автомобилей на Рублёвском шоссе и проспекте Маршала Жукова;

- свободнее станет на соседних ветках метро, в числе которых одна из самых переполненных - Таганско-Краснопресненская линия, а также на Арбатско-Покровской линии;

- удобнее будет доезжать до любимых мест отдыха москвичей и гостей столицы в Строгино.

Известно, что один лишь участок «Народное Ополчение» - «Звенигородская» на РАЛ сможет обслуживать каждый день от 30 тысяч до 50 тысяч пассажиров.