Загрутдинов: Для сооружения нового участка МСД потребовалось более 16 тысяч кубометров бетона

Рафик Загрутдинов. Фото: Департамент строительства г. Москвы

На южном направлении Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до трассы М-2 «Крым» продолжается строительство нового участка. Подробнее об этом рассказал руководитель Департамента строительства Москвы, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства, Рафик Загрутдинов.

«При создании участка МСД общей длиной 4,4 километра возведен ряд крупных искусственных сооружений, - сообщил глава ведомства. - Строители выполнили большой объем работ не только по созданию дорожного полотна, но и по устройству монолита и монтажу металлоконструкций».

Он уточнил, что более 16 тысяч кубометров бетона потребовалось для сооружения сразу трех объектов. Сюда входят тоннель под МКАД, мост через реку Битцу и эстакада-съезд на Симферопольское шоссе. При строительстве мостов были использованы в том числе сборные железобетонные и металлические коробчатые балки, подчеркнул Загрутдинов.

Основание дорожного полотна на новом участке МСД создавалось при помощи технологии, в которой применяется жесткий укатываемый бетон. Как пояснил глава инжинирингового холдинга АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков, благодаря этому стройка ускоряется. А поскольку смесь содержит меньше воды, бетонное покрытие будет более прочным и прослужит дольше.

Укатываемый бетон отлично переносит значительные нагрузки, добавил Жуков, напомнив, что полотно из такого же материала делают на взлетно-посадочных полосах и гидротехнических сооружениях.

Известно, что на новый участок МСД израсходовали свыше 14,5 тысячи кубометров жесткого укатываемого бетона. Сверху его укрыли асфальтобетоном, которого более потребовалось 34,5 тысячи тонн.

Мэр Москвы Сергей Собянин ранее сообщил о завершении строительства дороги-связки между МСД и Симферопольским шоссе.