Запуск Троицкой линии Московского метрополитена «забрал» интернет-трафик с соседних веток

Фото: Shutterstock.

Под занавес прошлого года в Новой Москве открыли вторую очередь Троицкой линии метро. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов рассказал, что за счет ввода новых станций поездки стали удобнее и быстрее для 175 тыс. жителей. А всего существующая Троицкая линия (ее продолжают строить) улучшила транспортную доступность 900 тыс. москвичей.

По словам Ликсутова, снизилась нагрузка на участках Сокольнической и Калужско-Рижской линий и на близлежащих автомагистралях: Калужском, Варшавском и Филатовском шоссе, МКАДе, Ленинском проспекте, проспекте Вернадского и Профсоюзной улице.

— С первого дня работы новых станций метро мы с партнерами обеспечиваем пассажирам качественную и стабильную мобильную связь, — добавил Максим Ликсутов.

В МТС опубликовали статистику, которая касается пользования интернетом в столичной подземке. Она помогает более наглядно отследить изменения в пассажиропотоке после запуска Троицкой линии.

Имеющиеся семь станций открывали в две очереди. Первый участок («Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева» и «Тютчевская») заработал в начале сентября 2024 года. Спустя месяц количество абонентов и интернет-трафик МТС на станциях «Беляево», «Коньково» и «Теплый стан» соседней Калужско-Рижской линии снизились в среднем на 5%. Очевидно, что случилось это потому, что жители близлежащих районов стали пользоваться новыми станциями.

В конце декабря «поехала» вторая очередь Троицкой линии («Корниловская», «Новомосковская» и «Коммунарка»). Вслед за этим переток интернет-трафика продолжился.

К концу января на станциях «Беляево», «Коньково» и «Теплый стан» Калужско-Рижской линии количество пользователей интернета и объем передачи данных в сети оператора сократились в среднем еще на 3,2% по сравнению с началом октября 2024 года. Больше всего были разгружены станции «Беляево» — почти на 11%, и «Теплый стан» — на 9%.

На основе данных по трафику телеком-аналитики предполагают, что пуск второй очереди Троицкой линии разгрузил еще и Сокольническую линию. Ведь две ветки пересеклись на станциях «Новомосковская». Уже через месяц (в конце января 2025-го) количество дата-пользователей и трафик данных на станции «Университет» снизились на 6,5%, «Юго-Западная» —- на 9,6%, «Тропарево» —– на 5,5% по сравнению со средними нагрузками конца осени прошедшего года. Динамика показывает, что часть пассажиропотока перетянули на себя ближайшие станции новой линии.

Так, спустя месяц после открытия второй очереди, на первых станциях Троицкой линии трафик вырос до 20%. На станции «Новаторская», пересекающейся с БКЛ, подскочил на 24%. Это говорит о том, что пассажиры, которые жили рядом со станциями первого участка, с запуском второго еще активнее стали пользоваться этой веткой.

— Изменение нагрузки на сеть связи напрямую связано с пассажиропотоком и свидетельствует о том, что новая линия метрополитена оказалась очень востребована у горожан, приняв на себя часть пассажиров с прежних направлений. Мы запускаем современную телеком-инфраструктуру в Московском метрополитене одновременно с открытием новых станций, чтобы пассажиры во время поездок могли бесперебойно пользоваться всеми привычными интернет-сервисами и мобильной связью, — прокомментировал вице-президент-директор московского региона компании Дмитрий Рылов.

Напомним, ветка проходит по территории Новой Москвы и в конечном счете «упрется» в станцию МЦК «ЗИЛ». Сейчас ее протяженность 15,5 км, семь станций. Когда проект завершат, на участке будет 17 станций: они включают четыре пересадки на другие линии метро и две на МЦК. В районах, где проходит Троицкая линия, уже сейчас живут более 1,5 миллиона человек. С развитием транспорта и жилищного строительства пассажиров точно станет больше.

В 2025 году будет открыт еще один участок Троицкой линии: «Новаторская» — «ЗИЛ». На нем будет четыре станции. «Хвост» новой ветки, по планам, тянется прямиком в Троицк через Сосенки и Ватутинки.