В Москве запустят строительство трехпалубных круизных лайнеров

Собянин, Мантуров и Патрушев открыли Московскую судостроительную верфь в Нагатинском затоне

Александра БУДАЕВА

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

26 ноября в Москве открыли Московскую судостроительную верфь. На церемонии запуска производства присутствовали первый зампредседателя правительства РФ Денис Мантуров, мэр Москвы Сергей Собянин и помощник президента, председатель Морской коллегии России Николай Патрушев.

Первый зампредседателя правительства РФ Денис Мантуров

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Новая верфь расположена напротив Южного речного вокзала в районе Нагатинского Затона.

— Это верфь полного цикла, где судостроительство ведется от проекта на бумаге до ремонта тех судов, что уже эксплуатируются, — рассказал гендиректор ООО «Московская верфь» Илья Акулов. — Ремонтировать здесь планируем суда любого типа, строить — электрические.

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

В проекте — выпуск беспилотных катеров (они будут автономно патрулировать водоемы) и суда «Москва-1.0» (вместимостью 56 пассажиров), «Москва-2.0» (на 190 человек), «Москва-3.0» (на 150–250 мест) и… трехпалубного круизного лайнера «Московское золотое кольцо», который будет работать как гибрид — на батарее и на двигателе внутреннего сгорания.

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Катера и «Москва-1.0» на воду могут быть спущены уже следующим летом. А сегодня высокие гости поучаствовали в закладке килей для первых электросудов «Москва 1.0», которые в будущем будут использоваться для регулярных речных перевозок.

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

— Я был тут полгода назад, видел, как ведется работа. В итоге открылось образцовое, высокотехнологичное производство, — отметил Николай Патрушев.

Помощник президента, председатель Морской коллегии России Николай Патрушев

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

— Его, наверное, можно назвать самым крупным в Европе. Мы рассчитываем на то, что этот опыт будет тиражироваться по всей стране, — признался Денис Мантуров.

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Оба гостя отдельно отметили важные достоинства новой верфи: здесь есть свое конструкторское бюро, которое позволяет проектировать суда любого класса, а также будет налажен выпуск тяговых батарей в кооперации с Росатомом.

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

— В Москве открывается много различных заводов, но судостроительные заводы не открывались в Москве как минимум полсотни лет, — рассказал Сергей Собянин. Новая верфь, по его словам, призвана постепенно не только расширить регулярные пассажирские перевозки по воде, но и заменить электрическими те суда, что сейчас курсируют по Москва-реке с туристами.

Мэр Москвы Сергей Собянин

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Но есть и далекоидущие планы — Московская кругосветка. После ремонта Северного и Южного речных вокзалов туристы получили возможность отплыть на теплоходе с Северного речного вокзала, проехаться по городам Золотого кольца и вернуться в Москву на Южный речной вокзал.

— И мы видим, что и на этом направлении есть огромная потребность в новых судах. И конечно, хорошо, чтобы это были электрические суда, — отметил глава города.

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Начать строительство лайнеров «Московское золотое кольцо» собираются в 2027 году. Предполагается, что это даст импульс для развития внутреннего туризма и увеличит популярность путешествий по воде.

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП