Сергей Собянин: в Москве будут запущены трамвайные диаметрыфотовидео
Ожидается, что этими маршрутами будут пользоваться порядка 180 тысяч человек в сутки
Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП
Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин дал старт движению трамваев по проспекту Академика Сахарова. Изюминка проекта в том, что рельсы есть, а шпал и проводов - нет.
ПЕРВЫЙ В РОССИИ
В Москве открылось трамвайное движение по проспекту Академика Сахарова
- Рельсы действительно расположены прямо в бетоне, не требуют обслуживания, долговечны, безопасны, а движение по ним будет бесшумным, - рассказал гендиректор АО "Группа СТК" Евгений Васильев. - Здесь нет электричества, трамвай на участке длиной 2 км едет фактически, как электробус, - на батареях. Потом подходит к электрифицированной линии, там есть разделители, поэтому трамвай спокойно подключается к питанию, а для человека вся эта организация движения абсолютно безопасна.
Мэр Москвы открыл трамвайное движение по проспекту Академика Сахарова
Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП
Построили новые рельсы в рекордные сроки - всего за 4,5 месяца. В Москве и России это стал первый такой участок для движения трамваев без электричества. Ездить по нему будут трамваи серии "Львенок-Москва".
- На этом участке у трамвая просто складывается токоприемник на крышу до того момента, как он снова заедет под контактную сеть, - объяснил замгендиректора АО "Трансмашхолдинг" Андрей Васильев. - Внутри этой модели больше разъемов для зарядки гаджетов, алюминиевый интерьер (он очень стойкий и легко моется) и современное программное обеспечение, которое даже может давать водителю подсказки в ряде ситуаций.
Изюминка проекта в том, что рельсы есть, а шпал и проводов - нет
Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП
ТРАМВАЙНЫЕ ДИАМЕТРЫ
На открытие новой трамвайной линии собралась толпа зевак. Но ее запуск оказался не единственной новостью.
В Москве и России это стал первый такой участок для движения трамваев без электричества
Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП
- Эта трамвайная линия очень важна, потому что она соединила Павелецкий вокзал с Площадью трех вокзалов. Сейчас по ней ездит односекционный трамвай на автономном ходу, но до конца года появится и трехсекционный. Далее, также до конца 2025 года будет запущен диаметральный трамвайный маршрут длиной 27 километров. А в 2026 году - еще один, длиной в 30 километров, - озвучил планы мэр Москвы Сергей Собянин.
Фото: Александра БУДАЕВА. Перейти в Фотобанк КП
Что касается соединения Павелецкого вокзала с Площадью трех вокзалов, то на карте Москвы теперь появился новый трамвайный маршрут - №90, который идет от метро "Сокольники" до Павелецкого вокзала. По нему можно доехать до 4 железнодорожных вокзалов (Ярославский, Ленинградский, Казанский и Павелецкий) и 7 станций метро: "Сокольники", "Красносельская", "Чистые пруды", "Комсомольская", "Новокузнецкая" и "Третьяковская", "Павелецкая*, плюс до ст."Митьково" на МЦД-3 и той же Площади трех вокзалов МЦД-2/МЦД-4.
Фото: Александра БУДАЕВА. Перейти в Фотобанк КП
Первый московский трамвайный диаметр Т1 запустить планируют уже в ноябре этого года. Он пройдет от метро "Университет" через центр города до Метрогородка (фактически это объединение маршрутов №39 и №13).
Фото: Александра БУДАЕВА. Перейти в Фотобанк КП
Весной 2026 года планируют запустить диаметр Т2 от ст.м."Чертановская" до ст.м."Новогиреево" (объединение маршрутов №3 и №37).
Ожидается, что этими маршрутами будут пользоваться порядка 180 тысяч человек в сутки, а интервал движения на каждом маршруте составит 5 минут.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ