В Москве запретили таксистов-нелегалов в аэропортах и на вокзалах: дальше возьмутся за «бомбил» у станций электричек?
Теперь водителям запрещено самостоятельно предлагать такси на территории аэропортов, железнодорожных и автовокзалов. Исключение составляют специально оборудованные стоянки такси.
Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
Прилетаете в столицу или приезжаете поездом, как на выходе вас встречают они — таксисты. Одно время грудь колесом делали, ходили вразвалочку. Потом присмирели и стали заговорчески шептать свою мантру: «Такси, такси — недорого поехали». Потому что сами транспортные узлы стали бороться с незаконным предпринимательством. Но борьба шла не шатко, не валко.
Отныне зазывал должно стать меньше (запомните эту оценку). В Москве запретили работу таксистов-«зазывал».
— Вступил в силу новый порядок работы такси возле транспортных узлов. Теперь водителям запрещено самостоятельно предлагать такси на территории аэропортов, железнодорожных и автовокзалов. Исключение составляют специально оборудованные стоянки такси. Новые правила помогут защитить людей от навязывания услуг, обмана и мошенничества, — рассказал начальник Управления развития таксомоторных перевозок столичного Дептранса Сергей Алексюк.
Теперь о том самом «меньше». Из нового решения следует, что полностью зазывал искоренять не собираются. Например, в городе они могут продолжать работать. Справедливости ради, таких в столице почти не осталось, разве что где-то на выезде из города. Во-вторых, зазывать в аэропорту и на вокзале можно, если есть лицензия и ты стоишь у официальной стойки заказа таки. Но на таких хотя бы работают проверенные перевозчики.
СУММУ ШТРАФА ПОКА НЕ ОПРЕДЕЛИЛИ
Никакого штрафа для зазывал в Москве нет. Пока что. Но скоро обещают добавить санкцию в городской административный кодекс. Как раз с каникул вышла Мосгордума. В Подмосковье аналогичная мера действует с прошлого года. Там зазывал в аэропортах (Шереметьево, Домодедово, Жуковский) активно карают на 5000 рублей. К ответственности их привлекают представители регионального Минтранса совместно с полицией. На столичных транспортных узлах выписыванием штрафов могут заниматься специалисты Дептранса и сотрудники МВД.
Тем, кто вдруг опасается, что без зазывал услуга станет малодоступна, напоминают: сегодня в Москве работают более 14 тысяч перевозчиков (это и таксопарки, и ИП, которые работают сами на себя) и 64 агрегатора такси. Ежедневно этим транспортом пользуются 1,6 млн пассажиров. Вызывать машину предлагают через приложения и на брендированных стойках.
— Новая мера — полезная, — считает председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова. — В аэропортах некие люди хватают пассажиров за рукав, усаживают в машины и говорят: «Довезу недорого — 100 рублей». Потом выясняется, что это цена за километр. Процент мошенничества очень большой! Когда мы заказываем такси через официальные источники — с точки зрения законодательства все хорошо. А когда садишься к частнику — непонятно, кто тебя везет. В московском кодексе об административных правонарушениях была статья за приставание к гражданам. Но она сложнодоказуемая. Нужно было заявление пассажира, чтобы он четко указал на зазывалу. Никто таким не заморачивался. Теперь, если будет ответственность именно за предложение такси, будет проще.
— Однако зазывал все равно до конца не победили. Стоит выехать за МКАД, у станций электричек мы видим все тех же бомбил…
— Думаю, процент мошенничества среди них меньше. Зачастую они годами оказывают услуги жителям окрестных сел и городов. Их знают в лицо, к ним привыкли. Но рано или поздно и до таких дойдет. Государство всерьез взялось за легализацию таксомоторных перевозок.
ЕСТЬ МНЕНИЕ
«Зарабатывают по 10–20 тысяч рублей на пассажире»
Управляющий таксопарками в Москве и Подмосковье Олег Евтеев в беседе с KP.RU замечает: число зазывал в столице — сродни количеству покупателей видеокассет:
— То есть они есть, но вообще кассеты мы давно не покупаем, ведь все можно скачать в интернете. То же и с такси. А если не умеешь пользоваться приложением: сохрани в телефон три-пять номеров таксопарков и вызывай машину. Время бомбил проходит, они и сами это понимают. Везде платная парковка, то есть оставлять машины им приходится далеко. Пассажиры осторожные стали. Зазывалы живут на то, что пару раз в неделю вцепятся в кого-нибудь и заработают обманом 10–20 тысяч рублей. Знаю, что иностранцы на это часто попадались, были даже уголовные дела и задержания таксистов-мошенников.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ