Пробки на МКАД можно победить!

«Комсомолка» продолжает серию публикаций о нелепостях на дорогах столицы.

В номерах за 25 августа, 2, 13, 20, 26 сентября и 4 октября мы писали о разметке, противоречащей логике и здравому смыслу. Материалы вызвали широчайший отклик. Читатели продолжают сообщать нам о новых примерах

На Кольцевой нужны скоростные полосы...

«Постоянно езжу по МКАД и не устаю удивляться глупости организации движения, - пишет читатель Валерий Иванович. - Для всех одна разрешенная скорость движения. Но ведь водители и машины разные! Одни летят 140, другие 60 км/час еле тащатся. Любители скорости обычно едут по крайним левым полосам, но туда же иной раз залезают пенсионеры на «Жигулях». Пытаясь их обогнать, «гонщики» мечутся по полосам, подрезают другие машины, создают аварии и заторы. Почему бы крайнюю левую и соседнюю полосы не сделать скоростными? И знак повесить - «скорость не менее 100 км/час». А кто едет по ним медленнее - штрафовать. Тогда тихоходы переместятся правее и никому не будут мешать. А то из-за дурной организации движения МКАД на моих глазах превращается в большую автостоянку».

Комментарий московских гаишников:

- Скоростной режим на МКАД был установлен распоряжением правительства Москвы от 29 октября 1999 года. Впоследствии вопрос деления скоростного режима по полосам рассматривался в правительстве, но было оставлено все как есть. МКАД - все-таки не автобан в Западной Европе.

ОТ РЕДАКЦИИ

Странная логика. Почему мы живем по правилам 1999 года, когда плотность потока машин на МКАД была намного ниже? Сейчас и машин больше, и МКАД тянет на автобан, почему же скоростной режим не пересмотреть?

...и место для «Скорой»

«На МКАД крайняя правая полоса предназначена для стоянки сломавшихся машин, - пишет читатель Сергей. - Она отделена сплошной линией, но толку от линии мало. Когда движение плотное, на полосу лезут самые наглые водители. И несутся на большой скорости, благо там свободнее. А вот когда перед ними появляется стоящая машина, они начинают резко перестраиваться, выскакивают на соседнюю полосу и создают аварийную ситуацию. Я предлагаю крайнюю правую полосу сделать более узкой, чтобы только машина помещалась, и положить на ней «лежачих полицейских» как защиту от лихачей. А за счет освободившегося места расширить крайнюю левую полосу, предназначенную для машин «Скорой», милиции и других оперативных служб».

ОТ РЕДАКЦИИ

Есть еще идея: разрешить водителям в случае пробки разворачиваться в обратную сторону возле постов ГИБДД. Ведь рядом с ними, как правило, разделительный барьер прерывается. Второй вариант - через каждый километр поставить специальный разделительный барьер, который в случае затора или ЧП на дороге можно отодвинуть. И пустить машину в обратном направлении.

Комментарий московских гаишников:

- МКАД - это магистральная дорога непрерывного движения, поэтому согласно закону никаких «лежачих полицейских» здесь быть не должно. Что касается ширины полос, то она определяется ГОСТом и изменена быть не может.

Шоссе сужают грязными отбойниками

- Алтуфьевское, Дмитровское и Осташковское шоссе гаишники часто сами сужают - ставят пластиковые отбойники, - рассказывает читатель Андрей. - Я понимаю, они хотят лучше контролировать поток транспорта, но ведь это создает пробки! Больше того, эти отбойники часто серого цвета, да еще и грязные. На асфальте их плохо видно, водители то и дело врезаются. Я спрашивал у гаишников: «Почему отбойники из-за грязи плохо видно? Ведь это создает аварийную ситуацию!» А мне ответили: мол, они ни при чем - отбойники должны мыть дорожные службы. А если не моют, что тогда? Может, гаишникам не переводить стрелки, а написать замечание начальнику дорожных служб? И потребовать на дорогу ЧИСТЫЕ отбойники, причем заметного красного цвета? Ведь безопасность движения - все-таки задача гаишников.

ОТ РЕДАКЦИИ

Ошибаетесь, Андрей. Задача гаишника - составить как можно больше протоколов о нарушениях. Гаишники «обслуживают» нарушителей, а те, кто ездит по правилам, по их негласной логике пусть сами о себе позаботятся.

Комментарий московских гаишников:

- Если отбойники грязные, вы можете позвонить по телефону (495) 974-01-11 и оставить сообщение для абонента «Горячая линия ГИБДД». Сигнал поступит руководству ГИБДД города. Инспекторам, допустившим появление грязных отбойников на своем участке, сделают замечание и заставят быстро исправить положение.

Как вы считаете: что еще нужно сделать на МКАД, чтобы ездить там по-человечески? Оставляйте сообщения и фото в комментариях к статье, пишите mironov@kp.ru или звоните по телефону (495) 777-02-84, доб. 842.